Arnold, HN3510

SBB, 3-tlg. Ergänzungsset zu HN2567, Ep. VI, bestehend aus:
1 x 1. Klasse-Wagen
1 x Restaurantwagen mit 1. Klasse-Abteil
1 x 2. Klasse-Wagen

LüP ganzes Set: 495 mm

Fleischmann, 6260014

Reisezugwagen 1. Klasse Typ EW IV, Gattung A, der Schweizerischen Bundesbahnen.

- Im aktuellen Design
- Drehgestelle mit Schlingerdämpfern
- Art.-Nr. 6260015: Geänderte Betriebsnummer

Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der größten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweisster Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des grosszügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz.

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik.

LüP: 165 mm

Fleischmann, 6260015

Reisezugwagen 1. Klasse Typ EW IV, Gattung A, der Schweizerischen Bundesbahnen.

- Im aktuellen Design
- Drehgestelle mit Schlingerdämpfern
- Art.-Nr. 6260014: Geänderte Betriebsnummer

Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der größten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweisster Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des grosszügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz.

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik.

LüP: 165 mm

Fleischmann, 6260016

Reisezugwagen 2. Klasse Typ EW IV, Gattung B, der Schweizerischen Bundesbahnen.

- Im aktuellen Design
- Drehgestelle mit Schlingerdämpfern
- Art.-Nr. 6260017: Geänderte Betriebsnummer

Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der größten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweisster Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des grosszügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz.

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik.

LüP: 165 mm

Fleischmann, 6260017

eisezugwagen 2. Klasse Typ EW IV, Gattung B, der Schweizerischen Bundesbahnen.

- Im aktuellen Design
- Drehgestelle mit Schlingerdämpfern
- Art.-Nr. 6260016: Geänderte Betriebsnummer

Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der größten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweisster Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des grosszügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz.

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik.

LüP: 165 mm

Fleischmann, 6260018

Steuerwagen 2. Klasse Typ EW IV, Gattung Bt, der Schweizerischen Bundesbahnen.

- Im aktuellen Design
- Drehgestelle mit Schlingerdämpfern
- Offene Frontschürze für Kupplungsmontage beiliegend
- Mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel (weiss/rot) sowohl für Analog- als auch Digitalbetrieb

Mit der Verpendelung der Fernverkehrszüge ab dem Jahr 1996 beschaffte die SBB 60 Steuerwagen vom Typ IC Bt. Damit gebildete Intercity-Pendelzüge bestehen neben den Steuerwagen aus angepassten Zwischenwagen EW IV, ehemals französischen Gepäckwagen sowie Loks vom Typ Re 460. Das 62 Plätze bietende Fahrzeug basiert konzeptionell auf den bekannten Eurocity Wagen. Zur Ausstattung gehören ferner ein Rollstuhl-, Kinderwagen- und Veloabteil sowie ein geschlossenes WC-System mit Bioreaktor. Kopfform und Führerstand entsprechen weitestgehend den Lokomotiven Re 460, womit ein homogenes Erscheinungsbild erreicht wird.

LüP: 165 mm

Fleischmann, 805402

Zahnradbahn-Gepäckwagen der Alpspitz-Bahn.

Kurzkupplungskinematik mit Norm-Schacht NEM 355.
LüP: 56 mm

Fleischmann, 890321

1. Klasse Servicewagen Typ EW IV der SBB, Epoche VI.
Betriebsnummer: 50 85 81-95 014-6

Modell vorbildgetreu lackiert und beschriftet mit Inneneinrichtung, für Innenbeleuchtung vorbereitet. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kurzkupplungskulisse.

Vorbildgerechte Änderungen des Modells: lokseitige Stirnwand: Türverschluss, Gummiwulstersatz, schwarzes Fensterband durchgehend bis Wagenende auf der Lokseite

LüP: 165mm

Fleischmann, 890322

2. Klasse Reisezugwagen Typ EW IV der SBB, Epoche VI, in aktueller ICN-Lackierung.

Modell mit Inneneinrichtung, Innenbeleuchtung nachrüstbar. NEM 355 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik.

Betriebsnummer: B 50 85 21-95 003-2

LüP: 165 mm

Fleischmann, 890323

2. Klasse Reisezugwagen Typ EW IV der SBB, Epoche VI, in aktueller ICN-Lackierung.

Modell mit Inneneinrichtung, Innenbeleuchtung nachrüstbar. NEM 355 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik.

Betriebsnummer: B 50 85 21-95 031-3

LüP: 165 mm

Fleischmann, 890326

Ursprungsversion unverpendelt in grün-steingrauer Farbgebung.
Betriebsnummer: A 50 85 10-73 103-9

- Drehgestelle ohne Schlingerdämpfer
- Feine Fensterrahmen

Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der grössten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweisster Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des grosszügigen Interieurs mit Vis-à -vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz.

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. Innenbeleuchtung nachrüstbar.

LüP: 165 mm

Fleischmann, 890327

Ursprungsversion unverpendelt in grün-steingrauer Farbgebung.
Betriebsnummer: B 50 85 21-73 119-2

- Drehgestelle ohne Schlingerdämpfer
- Feine Fensterrahmen

Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der grössten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweisster Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des grosszügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz.

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. Innenbeleuchtung nachrüstbar.

LüP: 165 mm

Fleischmann, 890328

Ursprungsversion unverpendelt in grün-steingrauer Farbgebung.
Betriebsnummer: B 50 85 21-73 230-7

- Drehgestelle ohne Schlingerdämpfer
- Feine Fensterrahmen

Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der grössten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweisster Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des grosszügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz.

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. Innenbeleuchtung nachrüstbar.

LüP: 165 mm

KATO_Hobbytrain, H23944

Auf der Basis der Einheitswagen EW1 mit Faltenbalg und einem Führerstand der Bauart der ABDe4/8 wurden 1963 von der Schweizerischen Waggonfabrik Schlieren (SWS) sechs Steuerwagen Bt an die BLS abgeliefert. 1970 wurden 3 weitere dieser Steuerwagen auf der Basis der modernisierten EW1 mit Gummiwulst und verlängertem Wagenkasten an die BLS abgeliefert. Die Steuerwagen wurden u.a. in Pendelzügen eingesetzt. Ab 2005 waren vier umgebaute Steuerwagen mit den neuen Nummern BDt 946-949 mit Autozügen im Einsatz und die Bt 951-953 verkehrten modernisiert mit Aussenschwenktüren in den Pendelzügen.

Modelleigenschaften: - Lichtwechsel weiss/rot - inkl. Innenbeleuchtung - Schnittstelle NEM 662 (Next18) - LüP: 151 mm

KATO_Hobbytrain, H23945

Hobbytrain Autoverladezug Steuerwagen BDt BLS, Ep.V, blau/creme mit altem BLS-Logo.

Passend zu H23941 Autoverladewagen BLS 8tlg. (6 Autotransportwagen, 2 Auffahrwagen). Diese Originalzüge bestanden anfänglich aus 8 Einheiten (6 Autotransportwagen, 2 Auffahrwagen) und wurden später auf bis 17 Einheiten (15 Autotransportwagen und 2 Auffahrwagen) erweitert.

Modelleigenschaften:

- Lichtwechsel weiss/rot
- inkl. Innenbeleuchtung
- Next18 Schnittstelle

LüP: 150 mm

KATO_Hobbytrain, H25121

Hobbytrain IC2020 Dosto-Wagen, 2.Kl. SBB, Ep.VI, Refit

Die ab 1997 beschafften, doppelstöckigen Wagen für den Fernverkehr wurden als IC2000 bekannt. Die Züge bestehen in der Regel aus einem 1. Klasse-Wagen mit Gepäckabteil, mehreren 1. Klasse-Wagen und 2. Klasse-Wagen, einem Restaurant und einem Steuerwagen mit 2. Klasse-Abteil. Als Triebfahrzeug dient eine Re 460.
Zwischen 2019 und 2024 durchlaufen die Wagen eine umfangreiche Modernisierung, die auch ihr äusserliches Erscheinungsbild verändert. In dieser Phase sind oft bereits modernisierte und noch nicht modernisierte Wagen durchmischt im gleichen Zug zu beobachten. Nach der Modernisierung werden die Wagen als IC2020 bezeichnet.

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik.

LüP: 165 mm

KATO_Hobbytrain, H25125

IC2020 Dosto-Wagen, 2.Kl SBB, Ep.VI, Refit, 2.Nummer.

Die ab 1997 beschafften, doppelstöckigen Wagen für den Fernverkehr wurden als IC2000 bekannt. Die Züge bestehen in der Regel aus einem 1. Klasse-Wagen mit Gepäckabteil, mehreren 1. Klasse-Wagen und 2. Klasse-Wagen, einem Restaurant und einem Steuerwagen mit 2. Klasse-Abteil. Als Triebfahrzeug dient eine Re 460.
Zwischen 2019 und 2024 durchlaufen die Wagen eine umfangreiche Modernisierung, die auch ihr äusserliches Erscheinungsbild verändert. In dieser Phase sind oft bereits modernisierte und noch nicht modernisierte Wagen durchmischt im gleichen Zug zu beobachten. Nach der Modernisierung werden die Wagen als IC2020 bezeichnet.

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik.

LüP: 165 mm

KATO_Hobbytrain, K23009

2x Liegewagen Bcm 51 85 50-70 011-7 und 51 85 50-70 014-1, 2.Klasse, Ausführung mit altem SBB Signet

Modelleigenschaften:
- Federnd gelagerte Drehgestelle
- ab Werk mit Innenbeleuchtung ausgerüstet
- Mit Kurzkupplungskinematik und Norm-Kupplungsschacht

LüP: 165 mm pro Wagen

KATO_Hobbytrain, K23010

2x Liegewagen Bcm, 2.Klasse, Ausführung mit neuem SBB Signet

Modelleigenschaften:
- Federnd gelagerte Drehgestelle
- ab Werk mit Innenbeleuchtung ausgerüstet
- Mit Kurzkupplungskinematik und Norm-Kupplungsschacht

KATO_Hobbytrain, K23011

3er Set RIC Personenwagen Bm, 2.Kl. der SBB für die Epoche IV

Inhalt:
1x Abteilwagen Bm, 2.Klasse mit 11 Fenstern, Ausführung mit altem SBB Signet
2x Abteilwagen Bm, 2.Klasse mit 12 Fenstern, Ausführung mit altem SBB Signet

Modelleigenschaften:
- Federnd gelagerte Drehgestelle
- ab Werk mit Innenbeleuchtung ausgerüstet
- Mit Kurzkupplungskinematik und Norm-Kupplungsschacht

KATO_Hobbytrain, K23012

3er Set RIC Personenwagen Bm, 2.Kl. der SBB für die Epoche IV-V

Inhalt:
1x Abteilwagen Bm, 2.Klasse mit 11 Fenstern, Ausführung mit neuem SBB Signet
2x Abteilwagen Bm, 2.Klasse mit 12 Fenstern, Ausführung mit neuem SBB Signet

Modelleigenschaften:
- Federnd gelagerte Drehgestelle
- ab Werk mit Innenbeleuchtung ausgerüstet
- Mit Kurzkupplungskinematik und Norm-Kupplungsschacht

KATO_Hobbytrain, K23013

3er Set RIC Personenwagen ABm+Bm+Wrtm der SBB für die Epoche IV

Inhalt:
1x Abteilwagen Abm, 1./2.Klasse, Ausführung mit altem SBB Signet
1x Abteilwagen Bm, 2.Klasse, Ausführung mit altem SBB Signet
1x Speisewagen Wrtm mit Stromabnehmer, Ausführung in rot mit altem SBB Signet

Modelleigenschaften:
- Federnd gelagerte Drehgestelle
- ab Werk mit Innenbeleuchtung ausgerüstet
- Mit Kurzkupplungskinematik und Norm-Kupplungsschacht

KATO_RhB, 10-1413

Grundset RhB EW I. Bestehend aus:
1. Klasse-Wagen A1231
2. Klasse-Wagen B2347
2. Klasse-Wagen B2351
2. Klasse-Wagen B2354

LüK: 122 mm pro Wagen

Mit Spezial-Kurzkupplung passend auf andere RhB-Produkte von KATO.
Innenbeleuchtung nachrüstbar.

KATO_RhB, 10-1655

3-tlg. Wagen-Set "Bernina Express" (neues Logo) der Rhätischen Bahn.

Wagennummern / Typen:
5250-3 - Api1301
5251-2 - Bps2512
5252-4 - Bp2522

Vormalige NOCH-Nummer: 7074056

KATO_RhB, 5253-2

Offener Aussichtswagen der Rhätischen Bahn mit der Betriebsnummer B2101. Mit Spezialkupplung, passend zum Allegra, den RhB Bernina-Aussichtswagen und weiteren von Kato produzierten RhB-Fahrzeugen.

Vormalige NOCH-Nummer:7074072

LüP: 84 mm

KATO_RhB, 5279-2

Der vierachsige Gepäckwagen mit der Betriebsnummer DS4222 der Rhätischen Bahn ist ein fein detailliertes Modell mit der typischen roten Lackierung und der Beschriftung aus Epoche V.

Modelleigenschaften:
- Einzelwaggon, kombinierbar mit zahlreichen RhB-Loks und -Wagen
- Befahrbarer minimaler Radius: 150 mm
- Mit Spezial-Kurzkupplung passend auf andere RhB-Produkte von KATO.
- Spur N-Standardkupplung liegt als Ersatz bei
- Innenbeleuchtung nachrüstbar.

LüK: 90 mm

KATO_RhB, 5280

Speisewagen "Gourmino" Typ WR3811, blau der Rhb. Ursprünglich mit roter Lackierung, wurde der Restaurantwagen 1990 umgebaut bzw. erneuert und bekam den noblen Blauton des Alpine Classic Pullman Express (ACPE).

Hochwertige Modellausführung mit präziser Bedruckung, Innenausstattung mit braunen Sitzen und mit LED beleuchteten Tischlämpchen.
Im Gegensatz zum Bild besitzt der Wagen die KATO-RhB-Kupplung und passt damit zu den meisten Loks und Personenwagen dieser Serie. Spur N-Standardkupplungen liegen zum Austausch bei.

LüK: 112 mm

KATO_RhB, 7074031

Set zur Ergänzung der dreiteiligen Glacier-Express-Grundeinheit zu einem siebenteiligen Zug.

Dieses Set beinhaltet:
1 Panoramawagen 1. Klasse Api 1312
1 Panorama-Barwagen WRp 3832
1 Panoramawagen 2. Klasse Bp 2531
1 Panoramawagen 2. Klasse Bp 2533

LüK pro Wagen: 125mm

KATO-Nummer: 10-1146

KATO_RhB, 7074057

4-tlg. Wagen-Set "Bernina Express" (neues Logo) der Rhätischen Bahn.

Wagennummern / Typen: Api1302 Bp2525 Bp2526 Offener Aussichtswagen B2096

Kato-Nummer: 10-1655

KATO_RhB, 7074888

Wageninnenbeleuchtung, passend u.a. zu den EW I-Wagen der RhB von KATO (Art. 7074044 und 7074045).
Kato-Nummer: 11-212

Inhalt: 6 Stk.

Minitrix, 18440

Vorbild: Schnellzug-Speisewagen EW III WR der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Zuglauf des EC Riviera dei Fiori Einsatz: Internationale Fernzüge Anfang der 2000er Jahre.

Modell: Norm-Kupplungsschacht und Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Länge über Puffer 154 mm.

Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung.

Ein ganzer EuroCity lässt sich aus den Wagen 18440, 18441, 18442 und 18443 zusammenstellen.

Minitrix, 18441

Vorbild: Schnellzugwagen Typ SRm der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Grossraumwagen mit hohen Aussichtsfenstern bis in die Dachfläche.
Einsatz: Internationale Fernzüge Anfang der 2000er Jahre.

Modell: Kupplungs-Normschacht und Kinematik für Kurzkupplung.
Länge über Puffer 165 mm.

Ein ganzer EuroCity lässt sich aus den Wagen 18440, 18441, 18442 und 18443 zusammenstellen.

Minitrix, 18442

Vorbild: Schnellzug-Grossraumwagen Typ Apm der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Zuglauf des EC Riviera dei Fiori. Einsatz: Internationale Fernzüge Anfang der 2000er Jahre.

Modell: Schnellzugwagen mit Kupplungs-Normschacht und Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Länge über Puffer 165 mm.

Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung.

Ein ganzer EuroCity lässt sich aus den Wagen 18440, 18441, 18442 und 18443 zusammenstellen.

Minitrix, 18443

Vorbild: Schnellzug-Grossraumwagen Typ Bpm der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Zuglauf des EC Riviera dei Fiori. Einsatz: Internationale Fernzüge Anfang der 2000er Jahre.

Modell: Schnellzugwagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Mit Kupplungs-Normschacht und KK-Kinematik.
Länge über Puffer 165 mm.

Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung.

Ein ganzer EuroCity lässt sich aus den Wagen 18440, 18441, 18442 und 18443 zusammenstellen.

Minitrix, 18720

Vorbild: 4 verschiedene Schnellzugwagen der Typen EW III der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) in Swiss Express Lackierung bestehend aus 1x 1. Klasse mit Gepäckabteil (AD), 1x Schnellzugspeisewagen (WR) und 2x 2. Klasse (B). Betriebszustand um 1975.

Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Gesamtlänge über Puffer 616 mm.

Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung.

Einen vorbildgerechten Zug erhalten Sie mit der Lokomotive der Baureihe Re 4/4 II Artikelnummer 16883 und dem Wagen-Set 18721.

Minitrix, 18721

Vorbild: 2 verschiedene Schnellzugwagen der Typen EW III der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) in Swiss Express Lackierung bestehend aus 1x 1. Klasse und 1x 2. Klasse (B). Betriebszustand um 1975.

Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Gesamtlänge über Puffer 308 mm.

Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung.

Einen vorbildgerechten Zug erhalten Sie mit der Lokomotive der Baureihe Re 4/4 II Artikelnummer 16883 und dem Wagen-Set 18720.

MW-Modell, N-CH-213c

SBB HUPAC – Begleitwagen für die Rollende Landstrasse Bauart „Schlieren”, SBB-Grün mit SBB-Logo und HUPAC-Logo, Epoche IV bis V
Db 60 85 99 - 30492 - 0

Zum Modell:
Die Modelle zeichnen sich aus durch div. feinste Details. Sie verfügen über eine mehrfarbige Inneneinrichtung mit bis zu 7 verschiedenen Farben.
Vorbildspezifische Besonderheiten wurden berücksichtigt besonders im Bereich Dach, Chassis und Griffstangen.
Speziell für die HUPAC-Begleitwagen gibt es wieder einige vorbildgerechte Formänderungen; so z.B. neue gestaltete Stirnseiten und am Chassis die WEBASTO mit entspr. Öltank und div. Schaltaggregaten.
Für den Anlageneinsatz empfehlen wir einen Mindestradius von 230 mm

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik.

LüP: 148 mm

Piko, 94382

Neuheit 2023: EW I Speisewagen "Calanda Land" Le Buffet Suisse der SBB in Epoche IV. Pink/violett/graue Farbgebung.
Innenbeleuchtung nachrüstbar.

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik.

LüP: 148 mm

Piko, 94390

SBB-EW I in NPZ-Ausführung mit Aussenschwingtüren. 2er-Set.
1 x A (1. Klasse)
1 x B (2. Klasse)

Piko, 94394

Zweiteiliges Personenwagen-Set EW I grün B, neue Beschriftung, ein Wagen mit Übersetz-Fenstern
Komplette Neukonstruktion, unterschiedliche Wagengehäuse und Drehgestelle je nach Ausführung. Vorbereitet für eine Innenbeleuchtung. Kurzkupplungskinematik mit NEM-Kupplungsaufnahmeschacht.

Piko, 94395

1x 1./2. Klasse-Wagen BLS AB, 1x 2. Klasse-WagenBLS B, 1x 2. Klasse-Wagen B BN; Farbgebung: blau/creme.

Epoche IV-V

Piko, 94397

Attraktives, 3-teiliges Wagenset der SBB, umgesetzt in alter Schrift.
3er Set SBB EW I 2x B und 1x WR Self-Service

Piko, 94398

Attraktives, 2-teiliges Wagenset der SBB umgesetzt in alter Schrift.
2er Set SBB EW I 1x B und 1x A

Piko, 94399

Neuheit 2022: Attraktives Wagenset bestehend aus fünf EW I Wagen in der Lackierung GoldenPass der BLS in Epoche V.
Das Gehäuse überzeugt durch scharfe und äusserst präzise Gravuren. Die Wagen besitzen eine feine Lackierung und Bedruckung, hervorragende Rolleigenschaften und berücksichtigen überzeugend alle Unterschiede bei den jeweiligen Varianten, unter anderem bei der Gestaltung der Dächer sowie der Falt- oder Schwingtüren.
Eine Innenbeleuchtung kann unproblematisch bei allen Wagen nachgerüstet werden (Art: 46292).

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik.

LüP: 740 mm (ganzes Set).

Piko, 94460

Neuheit 2024: Wagenset bestehend aus einem Steuerwagen BDt (ex-SBB) und einem EW I Personenwagen 2. Klasse der BLS in Epoche V. Die Modelle überzeugen durch glasklare, bündig eingesetzte Fenster, eine detaillierte Inneneinrichtung und hervorragende Fahreigenschaften.

Steuerwagen mit Lichtwechsel je nach Fahrtrichtung und mit Innenbeleuchtung (analog). Digital nachrüstbar über Lötpunkte.
Beim Personenwagen EW I B Innenbeleuchtung nachrüstbar.

Mit NEM-Kupplungsschacht und KK-Kinematik.

LüP: 290 mm

Piko, 94461

Neuheit 2024: Wagenset bestehend aus zwei 2. Klasse und einem 1. Klasse Einheitswagen der BLS in Epoche V. Die Modelle überzeugen durch glasklare, bündig eingesetzte Fenster, eine detaillierte Inneneinrichtung und hervorragende Rolleigenschaften.

Mit Norm-Kupplungsschacht und KK-Kinematik.

LüP: 455 mm