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Rollmaterial der Firma Fleischmann in N

Die Firma Fleischmann ist ein traditioneller Modelleisenbahnhersteller mit Sitz im deutschen Heilsbronn. Seit 2008 sitzt Fleischmann mit Roco zusammen in der gleichen Holding und hat seither einige Artikel aus dem früheren Roco-Spur N-Programm neu aufgelegt.

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DB Dampflok BR 64 518

Fleischmann, 706404

Dampflokomotive 64 518 der Deutschen Bundesbahn.

Modellausführung:
- Nachbildung der Version mit genieteten Wasserkästen
- Feine Vor- und Nachlaufräder mit durchbrochenen Speichen
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- 3-Licht-Spitzensignal vorne
- Norm-Kupplungsschacht ohne KK-Kinematik
- Keine Digitalschnittstelle

Die Tenderlokomotiven der Baureihe 64 wurden ab 1926 von der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft entwickelt. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben 278 Maschinen bei der DB. Hier waren sie vorwiegend im Personen- und Güterzugdienst auf Nebenstrecken im Einsatz.

Die 64 518 wurde nach der Ausserdienstnahme 1972 an Eurovapor verkauft. Im Jahr 1980 erfolgte die Aufarbeitung durch die Sektion Emmental in Huttwil. Danach war sie bis 2014 für Dampffahrten in der Schweiz im Einsatz. Seither ist sie abgestellt und wartet auf eine Revision.

LüP: 78 mm


Preis: CHF 199.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

BLS E-Lok Re 465 012 blau

Fleischmann, 731401

Elektrolokomotive Re 465 der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (BLS).

- 3-Licht-Spitzensignal und 2-Licht-Schlussleuchte mit LEDs mit Fahrtrichtung wechselnd.
- 3-poliger Motor
- 6-polige Digitalschnittstelle
- 4 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen
- Geschlossene Frontschürze beiliegend

Die Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (BLS) bestellte bei den Schweizer Firmen SLM Winterthur und ABB Zürich unter der Reihenbezeichnung 465 eine weiterentwickelte Universallokomotive auf Basis der SBB Re 460. Im Gegensatz zur Re 460 besitzen die Lokomotiven nicht nur einen Umrichter je Drehgestell, sondern einen Umrichter je Achse. So lässt sich die Zugkraft optimal auf die Schiene bringen. Die BLS setzen die 18 Lokomotiven überwiegend im Güterverkehr, aber auch vor den Pendelzügen mit EW III und EW IV Wagen ein.

LüP: 116 mm


Preis: CHF 209.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

SBB Elektrolokomotive 460 058-1 Circus Knie

Fleischmann, 731501

Elektrolokomotive 460 058 der Schweizerischen Bundesbahnen im "Circus Knie"-Werbedesign.

- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Eingesetzte Fenster
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Geschlossene Frontschürze beiliegend

3-poliger Motor und 6-polige Digitalschnittstelle nach NEM651.

Anlässlich des 100-jährigen Jubiläums des Schweizer National-Circus Knie wird von FLEISCHMANN eine Sonderedition mit Lokomotiven und Wagen als "Circus Knie-Edition" gefertigt.

LüP: 116 mm


Preis: CHF 219.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

SBB E-Lok Re 6/6 grün

Fleischmann, 734120

Elektrolokomotive Re 6/6 der Schweizerischen Bundesbahnen.

Komplette Neukonstruktion 2022!

- Version in grüner Lackierung mit runden Lampen
- Feine Scheibenwischer als Ätzteil
- Filigrane Ausführung der Stromabnehmer
- Geschlossene Schienenräumer beiliegend

Mit einer Stundenleistung von 7.850 kW und 140 km/h Spitze zählt die 1972 erstmals in Dienst gestellte Re 6/6 bis heute zu den stärksten Lokomotiven in der Schweiz. Um höhere Kurvengeschwindigkeiten zu erzielen, wurde der Achsfolge Bo'Bo'Bo' der Vorzug gegenüber der üblichen Co'Co' gegeben. Auch in Bezug Spurkranz- und Gleisabnutzung erwiesen sich die aufwendigeren drei Drehgestelle – von der 4/4 II weiterentwickelt – als sehr vorteilhaft. Die Re 6/6 sind überall anzutreffen; anfänglich und bis in die frühen 2000er Jahre oft vor Schnellzügen und Eurocitys, danach vermehrt und heute praktisch ausschliesslich im Güterverkehr, sei es in Einzeltraktion, in Vielfachsteuerung unter sich und oft als sogenannte Re 10/10 zusammen mit einer Re 4/4 II oder Re 4/4 III.

Modelldetails: Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen. LED-Spitzenbeleuchtung mit Schweizer Lichtwechsel, Digitalschnittstelle Next18.

LüP: 121 mm


Preis: CHF 209.00

Lager: 2 Stk.

Stk.

SBB E-Lok Re 6/6 grün digital Sound

Fleischmann, 734190

Elektrolokomotive Re 6/6 der Schweizerischen Bundesbahnen.

Komplette Neukonstruktion 2022!

- Version in grüner Lackierung mit runden Lampen
- Feine Scheibenwischer als Ätzteil
- Filigrane Ausführung der Stromabnehmer
- Geschlossene Schienenräumer beiliegend
- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
- Digital schaltbare Soundfunktionen

Mit einer Stundenleistung von 7.850 kW und 140 km/h Spitze zählt die 1972 erstmals in Dienst gestellte Re 6/6 bis heute zu den stärksten Lokomotiven in der Schweiz. Um höhere Kurvengeschwindigkeiten zu erzielen, wurde der Achsfolge Bo'Bo'Bo' der Vorzug gegenüber der üblichen Co'Co' gegeben. Auch in Bezug Spurkranz- und Gleisabnutzung erwiesen sich die aufwendigeren drei Drehgestelle – von der 4/4 II weiterentwickelt – als sehr vorteilhaft. Die Re 6/6 sind überall anzutreffen; anfänglich und bis in die frühen 2000er Jahre oft vor Schnellzügen und Eurocitys, danach vermehrt und heute praktisch ausschliesslich im Güterverkehr, sei es in Einzeltraktion, in Vielfachsteuerung unter sich und oft als sogenannte Re 10/10 zusammen mit einer Re 4/4 II oder Re 4/4 III.

Modelldetails: Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen. LED-Spitzenbeleuchtung mit Schweizer Lichtwechsel, Digitalausführung mit Sound.

LüP: 121 mm


Preis: CHF 319.00

Lager: 2 Stk.

Stk.

Zahnrad-Elektrolokomotive der Alpspitz-Bahn.

Fleischmann, 737110

- Lok für echten Zahnradbahnbetrieb
- Geeignet für das FLEISCHMANN Zahnstangen-Gleis 9119
- Durch das enorme Steigvermögen (bis zu 25%) auf Zahnstangengleisen überwindet die Lok selbst auf kleinstem Raum ausserordentliche Höhenunterschiede
- Die Lok ist mit und ohne FLEISCHMANN-Zahnstangengleis zu fahren
Zahnradbahnen strahlen mit ihrer einmaligen Kombination aus Bergwelt und kühner Streckenführung, mit zahlreichen Brücken und Tunneln, eine ganz besondere Faszination aus. Die Fortbewegung des Zuges wird durch Eingreifen eines Zahnrades in eine in der Mitte des Gleises liegende Zahnstange bewirkt, da für die starken Steigungen die gewöhnliche Reibung zwischen Rad und Schiene nicht mehr ausreicht.

Modellausführung:
- 3-Licht-Spitzensignal mit Fahrtrichtung wechselnd
- Motor mit Schwungmasse
- Alle 2 Achsen angetrieben
- Kupplung Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik
- Schnittstelle 6-polig Reihe NEM 651
- LüP 54 mm


Preis: CHF 199.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

Zahnrad-Elektrolokomotive der Alpspitz-Bahn DCC

Fleischmann, 737190

- Lok für echten Zahnradbahnbetrieb
- Geeignet für das FLEISCHMANN Zahnstangen-Gleis 9119
- Durch das enorme Steigvermögen (bis zu 25%) auf Zahnstangengleisen überwindet die Lok selbst auf kleinstem Raum ausserordentliche Höhenunterschiede
- Die Lok ist mit und ohne FLEISCHMANN-Zahnstangengleis zu fahren

Zahnradbahnen strahlen mit ihrer einmaligen Kombination aus Bergwelt und kühner Streckenführung, mit zahlreichen Brücken und Tunneln, eine ganz besondere Faszination aus. Die Fortbewegung des Zuges wird durch Eingreifen eines Zahnrades in eine in der Mitte des Gleises liegende Zahnstange bewirkt, da für die starken Steigungen die gewöhnliche Reibung zwischen Rad und Schiene nicht mehr ausreicht.

Modellausführung:
- 3-Licht-Spitzensignal mit Fahrtrichtung wechselnd
- Motor mit Schwungmasse
- Alle 2 Achsen angetrieben
- Kupplung Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik
- Abschaltbares rotes LED-Schlusslicht rechts
- Schnittstelle 6-polig ab Werk mit DCC-Digitaldecoder bestückt.

LüP: 54 mm


Preis: CHF 269.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

HUPAC E-Lok BR 193

Fleischmann, 739316

Elektrolokomotive Baureihe 193 („Vectron“), der Schweizer HUPAC AG.

- Modell mit aufwendiger Lackierung und Bedruckung!
- Ausführung mit vier Dachstromabnehmern
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- In Kooperation mit Railcolor Design

Die Hupac AG ist eine Schweizer Unternehmensgruppe welche sich auf den intermodalen Verkehr in Europa konzentriert. Sie betreibt sowohl begleitet (ganzer Sattelzug) wie unbegleitet (nur Sattelauflieger oder Seecontainer ohne Zugfahrzeug) den sogenannten kombinierten oder intermodalen Verkehr. Dazu gehören aber nicht nur Verkehre über die Alpen. Auch in den großen Wirtschaftsräumen bis nach Russland oder Fernost ist das Unternehmen tätig. Der Name wurde aus Huckepack hergeleitet, der nicht mehr gebräuchlichen Bezeichnung für den kombinierten Güterverkehr. Der Hauptsitz befindet sich im Grenzort Chiasso im Kanton Tessin. Gegründet wurde die HUPAC 1967.

Modellausführung mit neuem Motor und überarbeitetem Getriebe, detaillierter Dachgestaltung und Digitalschnittstelle Next18. 4 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen. Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter ganz oder teilweise abgeschaltet werden.

LüP: 119 mm


Preis: CHF 199.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

DB Elektrischer Triebwagen ET 9101

Fleischmann, 741103

In den 1930er Jahren wurden von der damaligen Deutschen Reichsbahngesellschaft DRG neue attraktive Triebwagen beschafft, die durch die grosszügige Verglasung einen möglichst ungehinderten Rundumblick für die Passagiere bot, um touristische Bahnfahrten attraktiver zu machen.
Schnell erfreuten sich die beiden Triebwagen ET 9101 und 9102 bei den Fahrgästen grosser Beliebtheit. Der ET 9102 wurde während dem Zweiten Weltkrieg zerstört, während der ET 9101 anschliessend wieder im Freizeitverkehr unterwegs war und unter dem Namen "Gläserner Zug" Berühmtheit erlangte. Beliebte Ausflugsfahrten waren die Karwendelrundfahrt über Mittenwald nach Innsbruck oder die Alpenrundfahrt über Salzburg, Bischofshofen und Kufstein nach München. Der Triebwagen gelangte gelegentlich auch in die Schweiz, wo er auf landschaftlich attraktiven Strecken unterwegs war.
1995 wurde der Gläserne Zug bei einem Unfall bei Garmisch-Partenkirchen schwer beschädigt und ist seither fahrunfähig abgestellt.

Modellausführung: rot-beige Lackierung der Epoche III, ab Werk eingebaute Innenbeleuchtung. ohne Digitalschnittstelle. Modell kann gegen Aufpreis auch digitalisiert geliefert werden. Preis auf Anfrage.

LüP:129 mm


Preis: CHF 235.00

Lager: 2 Stk.

Stk.

Zahnrad-Personenwagen Alpspitz-Bahn

Fleischmann, 805304

Zahnradbahn-Personenwagen 2. Klasse der Alpspitz-Bahn.
Andere Betriebsnummer als Art. 805305.

Kurzkupplungskinematik mit Norm-Schacht NEM 355.

LüP: 56 mm


Preis: CHF 29.50

Lager: 1 Stk.

Stk.

Zahnrad-Gepäckwagen Alpspitz-Bahn

Fleischmann, 805402

Zahnradbahn-Gepäckwagen der Alpspitz-Bahn.

Kurzkupplungskinematik mit Norm-Schacht NEM 355.
LüP: 56 mm


Preis: CHF 29.50

Lager: 2 Stk.

Stk.

SBB Gepäckwagen

Fleischmann, 813005

Schnellzuggepäckwagen (Umbauwagen), Bauart D, der SBB, Epoche III.

Mit Inneneinrichtung. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Eingesetzte Fenster. Für Innenbeleuchtung vorgesehen. Beiseitig Kulissenmechanik für echten Kurzkupplungsbetrieb. Kupplungsaufnahme nach NEM 355.

Wiederauflage mit neuer Betriebsnummer.


LüP: 128 mm.


Preis: CHF 42.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

SBB Schotterwagen-Set gelb 2-tlg.

Fleischmann, 822914

Wagenset mit zwei Schotterwagen, Bauart Fccnpps (Xns), der Schweizer SBB (Infrastruktur).

- Neue Betriebsnummern
- Ideal für den Baustellenverkehr

Kupplungsschacht mit KK-Kinematik.

LüP: 120 mm


Preis: CHF 55.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

SBB 2-teiliges Schotterwagen-Set

Fleischmann, 822920

2-tlg. Schotterwagen-Set, Bauart Fccnpps (Xns), der Schweizer SBB (Infrastruktur), Epoche V - VI.

Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kurzkupplungskulisse. Vorbildgerecht beschriftet und lackiert.

Unterschiedliche Ordnungsnummern an den Wagen. Ideal für den Baustellenverkehr.

LüP: 120 mm (beide Wagen zusammen)


Preis: CHF 53.00

Lager: 2 Stk.

Stk.

Wascosa Doppeltaschen-Gelenkwagen

Fleischmann, 825013

Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs/T2000, der Wascosa.

- Beladen mit einem 40’-Container und zwei 20’-Containern
- Variabel bestückbar mit Containern und Aufliegern
- Wagen aus Metalldruckguss

Spur N-Standardkupplung in NEM-Schacht mit KK-Kinematik.

LüP: 219 mm


Preis: CHF 83.00

Lager: 2 Stk.

Stk.

AAE Doppeltaschen-Gelenkwagen mit Container railCare

Fleischmann, 825014

Doppeltaschen-Gelenkwagen, Bauart Sdggmrs/T2000, der Ahaus Alstätter Eisenbahn.

- Beladen mit Wechselbehältern der Railcare
- Wagen aus Metalldruckguss

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik

LüP: 219 mm


Preis: CHF 79.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

AAE Doppeltaschen-Gelenkwagen

Fleischmann, 825015

Doppeltaschen-Gelenkwagen Sdggmrs/T2000 der AAE beladen mit 2 Swap Body Tankcontainer „VOTG Tanktainer“.

- Variabel bestückbar mit Containern und Aufliegern
- Wagen aus Metalldruckguss

Spur N-Standardkupplung in NEM-Schacht mit KK-Kinematik.

LüP: 219 mm


Preis: CHF 85.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

Wascosa Doppeltaschen-Gelenkwagen

Fleischmann, 825016

Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs/T2000, der Wascosa.

- Beladen mit einem Auflieger "arcese" und einem "Gruber Logistics"-Auflieger in aktueller Ausführung mit neuem Design
- Variabel bestückbar mit Containern und Aufliegern
- Wagen aus Metalldruckguss

Kupplungs-Normschacht mit KK-Kinematik.

LüP: 219 mm


Preis: CHF 83.00

Lager: 2 Stk.

Stk.

AAE Doppeltaschen-Gelenkwagen Bertschi

Fleischmann, 825026

Doppeltaschen-Gelenkwagen T2000 der AAE beladen mit Tankcontainern von Bertschi Dürrenäsch.

- Variabel bestückbar mit Containern und Aufliegern
- Wagen aus Metalldruckguss.

LüP: 219 mm


Preis: CHF 85.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

AAE Doppeltaschen-Gelenkwagen mit Container WINNER

Fleischmann, 825031

Doppeltaschen-Gelenkwagen, Bauart Sdggmrs/T2000, der Ahaus-Alstätter Eisenbahn AG.

- Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Winner

Betriebsnummer: 4993 813-3

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik

LüP: 219 mm


Preis: CHF 79.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

AAE Doppeltaschen-Gelenkwagen mit Container WINNER

Fleischmann, 825032

Doppeltaschen-Gelenkwagen, Bauart Sdggmrs/T2000, der Ahaus-Alstätter Eisenbahn AG.

- Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Winner

Betriebsnummer: 4993 807-5

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik

LüP: 219 mm


Preis: CHF 79.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

AAE Doppeltaschen-Gelenkwagen mit Container WINNER

Fleischmann, 825033

Doppeltaschen-Gelenkwagen, Bauart Sdggmrs/T2000, der Ahaus-Alstätter Eisenbahn AG.

- Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Winner

Betriebsnummer: 4993 802-6

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik

LüP: 219 mm


Preis: CHF 79.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

AAE Taschenwagen T3 WINNER

Fleischmann, 825034

Taschenwagen, Bauart Sdgmns 33, der Ahaus-Alstätter Eisenbahn AG.

- Beladen mit einem LKW-Auflieger der Spedition Winner

Betriebsnummer: 4512 015-7

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik

LüP: 115 mm


Preis: CHF 47.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

AAE Taschenwagen T3 WINNER

Fleischmann, 825035

Taschenwagen, Bauart Sdgmns 33, der Ahaus-Alstätter Eisenbahn AG.

- Beladen mit einem LKW-Auflieger der Spedition Winner

Betriebsnummer: 4512 011-6

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik

LüP: 115 mm


Preis: CHF 47.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

ERR Containertragwagen WINNER

Fleischmann, 825036

Containertragwagen, Bauart Sgns, der European Rail Rent.

- Beladen mit zwei Wechselpritschen der Spedition Winner

Betriebsnummer: 4546 081-8

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik

LüP: 123 mm


Preis: CHF 47.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

ERR Containertragwagen WINNER

Fleischmann, 825037

Containertragwagen, Bauart Sgns, der European Rail Rent.

- Beladen mit zwei Wechselpritschen der Spedition Winner

Betriebsnummer: 4546 079-3

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik

LüP: 123 mm


Preis: CHF 47.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

AAE Taschenwagen T3 Terratrans

Fleischmann, 825056

Taschenwagen, Bauart Sdgmns 33, der Ahaus Alstätter Eisenbahn.

- Beladen mit zwei Wechselpritschen der Spedition „Terratrans“
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Filigrane Griffstangen und Bühnengeländer

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik.

LüP: 115 mm


Preis: CHF 49.00

Lager: 2 Stk.

Stk.

AAE Taschenwagen T3 Arcese

Fleischmann, 825062

Taschenwagen, Bauart Sdgmns 33, der Ahaus Alstätter Eisenbahn.

- Mit Auflieger der Spedition Arcese
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Filigrane Griffstangen und Bühnengeländer

Kupplungs-Normschacht mit KK-Kinematik.

LüP: 115 mm


Preis: CHF 49.00

Lager: 2 Stk.

Stk.

SBB Containertragwagen Sgns BELL

Fleischmann, 825208

Containertragwagen, Bauart Sgns, beladen mit einem BELL-Container, eingestellt bei der Schweizer SBB, Epoche V.

Beladen mit einem BELL-Container.

Modell vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kurzkupplungskulisse.

Formneuheit: gesickter Container (mit Dachsicken)

LüP: 123 mm

Bell Lines war eine irisch/niederländische Linienreederei und ein Containerterminalbetreiber. Das Unternehmen zählte zu den Pionieren der Containerschifffahrt in Europa.


Preis: CHF 42.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

AAE Containertragwagen Bertschi AG

Fleischmann, 825214

Containertragwagen, Gattung Sgnss, der Ahaus Alstätter Eisenbahn AG.

- Beladen mit zwei Tankcontainern der Spedition Bertschi AG Dürrenäsch
- Metalldruckguss-Fahrgestell

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik.

LüP: 123 mm


Preis: CHF 49.00

Lager: 3 Stk.

Stk.

CEMAT Containerwagen HOYER

Fleischmann, 825216

Containertragwagen, Bauart Sgns, des italienischen Logistik Unternehmens CEMAT (Combined European Management and Transportation S.p.A.).

- Beladen mit zwei „Hoyer“-Tankcontainern

LüP: 123 mm


Preis: CHF 42.00

Lager: 3 Stk.

Stk.

Container-Doppeltragwagen Van den Bosch

Fleischmann, 825338

Container-Doppeltragwagen, Bauart Sggmrs, beladen mit 2 Tankcontainern „VAN DEN BOSCH“ der ERR, Epoche VI.

Modell vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kurzkupplungskulisse.

LüP 218 mm


Preis: CHF 66.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

SBB Schwenkrungenwagen

Fleischmann, 825749

Die Schweizerischen Bundesbahnen beschafften die Rungenwagen Typ M5/Ks-w, später Ks 330, von 1959 bis 1970 in sieben Baulosen. Rungenwagen sind hauptsächlich für den Transport von sperrigen Gütern vorgesehen. Dazu zählen beispielsweise Stahl, Holz, grosse Maschinen und Kraftfahrzeuge sowie Baufertigteile und schwere Einzellasten. Ausserdem werden sie zur Beförderung von Erdreich und Kies verwendet.

-Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
-LüP 86 mmm


Preis: CHF 32.00

Lager: 2 Stk.

Stk.

Wascosa Schwenkrungenwagen 2-tlg. Set

Fleischmann, 825752

Wagenset mit zwei Schwenkrungenwagen, Gattung Ks, der Wascosa in oranger Farbgebung.
Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik

LüP: 172 mm (ganzes Set)


Preis: CHF 63.00

Lager: 2 Stk.

Stk.

VTG Kesselwagenset 2-tlg.

Fleischmann, 825810

Wagenset mit zwei 4-achsigen Kesselwagen, Gattung Uahs, der VTG, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn.

Komplette Neukonstruktion!

- Fein detaillierte Nachbildung der Armaturen und Bremsanlage
- Mit unterschiedlichen Betriebsnummern
- VTG-Beschriftung

Die ab 1972 gebauten vierachsigen Kesselwagen der Gattung Uahs (ab 1980 Zas) mit einem Fassungsvermögen von 880 hl bzw. 88 m³ wurden von Waggonvermietungsfirmen bei vielen Bahnverwaltungen als Privatwagen [P] eingestellt. Die Wagen standen zum Transport von Schweröl und Mineralölprodukten im Einsatz.

- Norm-Kupplungsschacht und Kurzkupplungskinematik

LüP 196 mm


Preis: CHF 77.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

GATX Kesselwagen-Set 3-tlg.

Fleischmann, 825813

Wagenset mit drei 4-achsigen Kesselwagen der GATX.

Komplette Neukonstruktion!

- Fein detaillierte Ausführung mit unterschiedlichen Betriebsnummern
- Wagen mit Drehgestellen Bauart Y25 geschweisst
- Mit runden Puffern

Die ab 1972 gebauten vierachsigen Kesselwagen der Gattung Uahs (ab 1980 Zas) mit einem Fassungsvermögen von 880 hl bzw. 88 m3 wurden von Waggonvermietungsfirmen bei vielen Bahnverwaltungen als Privatwagen eingestellt. Die Wagen standen zum Transport von Schweröl und Mineralölprodukten im Einsatz.

- Kupplungsschacht NEM 355 mit KK-Kinematik

LüP ganzes Set 294mm


Preis: CHF 109.00

Lager: 2 Stk.

Stk.

SBB Cargo Schiebewandwagen

Fleischmann, 826253

Schiebewandwagen, Gattung Hbbillns, der Schweizerischen Bundesbahnen.

Neukonstruktion!

- Fein detaillierte Stirn- und Seitenwände
- Griffe und Betätigungsstangen separat angesetzt
- Vorbildgerechtes Fahrgestell

Bei praktisch allen europäischen Bahnverwaltungen sind die zweiachsigen Schiebewandwagen dieser Gattung zurzeit Standardwagen. Der Wagen ist bestens geeignet für den Transport von witterungsempfindlichen, grossvolumigen und palettierten Ladegütern.

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik

LüP: 97 mm


Preis: CHF 39.00

Lager: 3 Stk.

Stk.

Rollende Autobahn, RAlpin 3-tlg. Set

Fleischmann, 827112

Wagenset bestehend aus einem „Rollende Autobahn“-Begleitwagen, Gattung T2S, sowie aus zwei 8-achsigen Niederflurwagen, Gattung Saadkmms, der RAlpin AG.

- Ein Niederflurwagen mit beiliegenden Pufferbohlen
- Ein Zwischenwagen bei dem eine Wagenseite mit einer Niederflur-Kupplung ausgerüstet ist
- Passender Ergänzungswagen zur Nachbildung eines vorbildgerecht langen Zuges unter Art.-Nr. 827113

- Niederflurwagen Hauseigene Kupplung
- Personenwagen Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
- LüP 409 mm


Preis: CHF 127.00

Lager: 3 Stk.

Stk.

RAlpin Niederflur-Mittelwagen

Fleischmann, 827113

8-achsiger Niederflurwagen, Gattung Saadkmms, der RAlpin AG für Lastwagen- und Sattelzug-Transporte.

- Zwischenwagen als passende Ergänzung zu Set 827112
- Eine Wagenseite ist mit einer Niederflur-Kupplung ausgerüstet
- Beidseitige Aufnahmemöglichkeit für Pufferbohlen und automatische Kupplungen
- Ganzzug geeignet

-LüP 117mm


Preis: CHF 42.00

Lager: 7 Stk.

Stk.

DB Güterwagen Bauart Eaos 106 rot-braun

Fleischmann, 828326

Offener Güterwagen Bauart Eaos 106 der Deutschen Bahn AG, Epoche V.

Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und KK-Kinematik.

LüP: 88 mm


Preis: CHF 19.00

Lager: 2 Stk.

Stk.

FS Offener Güterwagen Eaos braun

Fleischmann, 828332

Offener Güterwagen, Bauart Eaos, der Italienischen Staatsbahnen (FS), Epoche IV-V.

Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und KK-Kinematik.
Ideal für Ganzzüge geeignet.

Die offenen Güterwagen der italienischen FS liefen selbstverständlich auch auf den Gleisen der europäischen Nachbarbahnen. So gehörten sie auch bei den SBB zum normalen Betriebsalltag.

LüP: 88 mm


Preis: CHF 19.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

DB 3-tlg. Set Güterwagen mit Schrottbeladung

Fleischmann, 828345

Dreiteiliges Set offene Güterwagen mit Schrottbeladung, Bauart Eaos, der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche IV.

Mit Schrottbeladung. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kulissenmechanik.

Betriebsnummern:
80 DB 534 7 509-1
80 DB 534 5 413-8
80 DB 534 1 222-7

LüP (alle Wagen): 264 mm


Preis: CHF 79.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

DR 3-tlg. Set offene Güterwagen

Fleischmann, 828347

Dreiteiliges Set offene Güterwagen, Bauart Eas, der Deutschen Reichsbahn (DR-Ost), Epoche IV.

Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kulissenmechanik.

LüP: 264 mm (ganzes Set)


Preis: CHF 63.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

DB Rungenwagen mit Drahtrollen

Fleischmann, 828814

Rungenwagen, Gattung Res, der Deutschen Bahn.

- Beladen mit Drahtrollen
- Mit beweglichen Drehrungen
- Seitliche Ladebordwände sind abnehmbar

LüP: 124 mm


Preis: CHF 44.00

Lager: 2 Stk.

Stk.

ÖBB Rungenwagen

Fleischmann, 828816

Rungenwagen, Gattung Res, der Österreichischen Bundesbahnen.

- Beladen mit Drahtrollen
- Mit beweglichen Drehrungen
- Seitliche Ladebordwände sind abnehmbar

Kupplungsschacht NEM 355 mit Kurzkupplungskinematik

LüP 124 mm


Preis: CHF 45.00

Lager: 2 Stk.

Stk.

DB Tontransportwagen-Set 1

Fleischmann, 829357

Wagenset bestehend aus einem Rolldachwagen, Gattung Tamns 886 und zwei Schwenkdachwagen, Gattung Taes 887, der Deutschen Bahn AG. Epoche V.

- Rolldach abnehmbar
- Ganzzug geeignet

Nach dem zweiten Weltkrieg gewann der Export von Ton aus den deutschen Tonbergbaugebieten vermehrt an Bedeutung. Ab Mitte der siebziger Jahre wurden zunehmend Tontransporte Richtung Italien ‒ in die norditalienischen Regionen mit keramischer Industrie ‒ vom LKW auf die Bahn verlagert. Organisiert wurden die Transporte in der Epoche V von Tochtergesellschaften der Deutschen Bahn. Die Züge legen eine rund 900 km lange Reise aus dem deutschen Westerwald über die Schweiz (Lötschberg) nach Italien zurück.

LüP: 232 mm


Preis: CHF 66.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

DB Tontransportwagen-Set 2

Fleischmann, 829358

Wagenset bestehend aus zwei Rolldachwagen, Gattung Tamns 886 und einem Schwenkdachwagen, Gattung Taes 887, der Deutschen Bahn AG.

- Rolldach abnehmbar
- Ganzzug geeignet

Nach dem zweiten Weltkrieg gewann der Export von Ton aus den deutschen Tonbergbaugebieten vermehrt an Bedeutung. Ab Mitte der siebziger Jahre wurden zunehmend Tontransporte Richtung Italien ‒ in die norditalienischen Regionen mit keramischer Industrie ‒ vom LKW auf die Bahn verlagert. Organisiert wurden die Transporte in der Epoche V von Tochtergesellschaften der Deutschen Bahn. Die Züge legen eine rund 900 km lange Reise aus dem deutschen Westerwald über die Schweiz (Lötschberg) nach Italien zurück.

LüP: 232 mm


Preis: CHF 66.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

DB offene Güterwagen Eanos braun, 2-tlg. Set

Fleischmann, 830250

Wagenset mit zwei vierachsigen offenen Güterwagen, Gattung Eanos 052, der Deutschen Bundesbahn.

Neukonstruktion 2022!

- Fein detaillierte Modelle mit separat angesetzten Griffstangen und Auftritten
- Aufwendig nachgebildeter Wagenunterboden
- Drehgestelle DB Bauart 652, eckige Puffer
- Ideal zur Bildung von Ganzzügen

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik

LüP: 196 mm (ganzes Set)


Preis: CHF 59.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

BLS Getreidesilowagen, 2-tlg. Set

Fleischmann, 830310

Neukonstruktion 2022!

- Fein detaillierte Modelle mit separat angesetzten Steckteilen
- Filigrane Laufgitter
- Feine, freistehende Griffstangen
- Mit unterschiedlichen Betriebsnummern

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik.

LüP: 132 mm (ganzes Set)


Preis: CHF 58.00

Lager: 3 Stk.

Stk.

SBB Getreidesilowagen 2-tlg. Set

Fleischmann, 830312

Neukonstruktion 2022!

- Fein detaillierte Modelle mit separat angesetzten Steckteilen
- Filigrane Laufgitter
- Feine, freistehende Griffstangen
- Mit unterschiedlichen Betriebsnummern

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik.

LüP: 132 mm (ganzes Set)


Preis: CHF 58.00

Lager: 2 Stk.

Stk.

SBB Selbstentladewagen grau

Fleischmann, 830353

Selbstentladewagen ohne Schwenkdach, Gattung Fcs, der Schweizerischen Bundesbahnen.

Neukonstruktion 2022!

- Feine Auftritte, Leitern und Bühnengeländer
- Mit vielen separat angesetzten Steckteilen

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik

LüP: 57 mm


Preis: CHF 29.50

Lager: 3 Stk.

Stk.

DB gedeckte Güterwagen, 2-tlg. Set

Fleischmann, 831514

Wagenset mit zwei gedeckten Güterwagen, Gattung Gbs 252, der Deutschen Bundesbahn.

- Ausführung ohne Sprengwerk
- Beide Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik

LüP: 176 mm (ganzes Set)


Preis: CHF 54.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

VTG Schiebeplanenwagen

Fleischmann, 837712

Schiebeplanenwagen, Gattung Rilns, der VTG.

- Fein detaillierte Ausführung
- Mit Kurzkupplungskinematik und Norm-Schacht NEM 355
- Mit separat angesetzten Grifftstangen
- Realistische Struktur der Plane
- Einsatz: Transport von witterungsempfindlichen Gütern

LüP: 124 mm


Preis: CHF 42.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

Grossraum-Schiebewandwagen Transwaggon

Fleischmann, 838309

Vierachsiger Grossraum-Schiebewandwagen, Bauart Habbiins, der Transwaggon.

- Fein detaillierte Ausführung
- Mit separat angesetzten Grifftstangen

Wenns empfindlich wird - diese grossräumigen Wagen sind mit Schiebewänden ausgerüstet, die von einer Person bewegt werden können. Im geöffneten Zustand ist der Zugang zur halben Ladefläche von beiden Seiten möglich. Be- und Entladen mit Gabelstaplern ist damit sowohl von einer Rampe als auch von ebener Erde möglich.
Der Wagen ist besonders geeignet für den Transport von Papierrollen, Zellulose, Schnittholz, Holz- und Faserplatten sowie palettierte Ware. Zur Ladungssicherung von liegenden Papierrollen sind die Wagen mit 24 Stück metallischen Schnellsicherungskeilen ausgerüstet, die bei Nichtgebrauch in Ablagefächern in jeder Stirnwand abgelegt werden. Das Untergestell besteht aus Langträgern, Kopfstücken sowie vier geschlossenen, die beiden Langträger verbindenden Kästen. Im Kopfbereich wurde der Fussboden aus einem Riffelblech ausgeführt.

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik

LüP: 145 mm


Preis: CHF 42.00

Lager: 2 Stk.

Stk.

2-teiliges Set Schiebewandwagen

Fleischmann, 838312

Zweiteiliges Set Grossraum-Schiebewandwagen "Post/PTT" der Schweizerischen Bundesbahnen, Epoche VI.

Neukonstruktion 2019!

Modelle vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kurzkupplungskulisse.

- Fein detaillierte Ausführung
- Mit separat angesetzten Grifftstangen

LüP: 290 mm


Preis: CHF 85.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

2-teiliges Set Schiebewandwagen

Fleischmann, 838322

Zweiteiliges Set Grossraum-Schiebewandwagen "Post/PTT" der Schweizerischen Bundesbahnen, Epoche VI.


Modelle vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kurzkupplungskulisse.

- Fein detaillierte Ausführung
- Mit separat angesetzten Griffstangen

LüP: 290 mm


Preis: CHF 85.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

2-achsiger Kesselwagen "MITRAG"

Fleischmann, 841013

2-achsiger Kesselwagen "MITRAG", privat (Schweiz), Epoche VI.

Mit verchromten Kessel.
Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und KK-Kinematik. Fahrzeug mit Bremserbühne.


Preis: CHF 32.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

2-tlg. Set Offen Güterwagen Eaos Ecco-Rail

Fleischmann, 841014

Wagenset mit zwei offenen Güterwagen, Gattung Eaos, in weisser Lackierung, der Waggonvermietungsfirma Axbenet vermietet an Ecco Rail.

- Modelle vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Beide Wagen mit verschiedenen Betriebsnummern

Derzeit verfügt die slowakische Gesellschaft Axbenet über ca. 4500 Güterwagen diverser Bauarten und ist stets bemüht, nach und nach die Zahl und die Vielfalt der Flotte zu erweitern. Darunter befinden sich auch ehemalige offene Güterwagen der Gattung Eaos aus der Schweiz.

LüP: 176 mm (ganzes Set)


Preis: CHF 49.00

Lager: 1 Stk.

Stk.

Silowagen Vigier Cement, 2-tlg. Set

Fleischmann, 848905

Wagenset bestehend aus zwei Silowagen, Type Uacns, Vigier Cement.

- Mit vielen angesetzten Steckteilen zum Teil in durchbrochener Ausführung
- Ganzzug geeignet

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik

LüP: 170 mm (ganzes Set)


Preis: CHF 86.00

Lager: 2 Stk.

Stk.

SBB Druckgaskesselwagen Carbagas

Fleischmann, 849118

Druckgaskesselwagen, Gattung Zags, eingestellt bei den Schweizerischen Bundesbahnen.

Fein detaillierte Ausführung mit authentischer "Carbagas"-Beschriftung

Druckgaskesselwagen sind Spezialwagen für verflüssigte, tiefgekühlt verflüssigte oder gelöste Gase. Die Be- und Entladung erfolgt, über vom Boden aus bedienbare Vorrichtungen (Untenentleerung). Der auffällige, ca. 30 cm hohe, orange Längsstreifen in Kesselmitte ist typisch für europäische Wagen.

Spur N-Standardkupplung in NEM-Schacht mit KK-Kinematik

LüP: 110 mm


Preis: CHF 36.00

Lager: 4 Stk.

Stk.

SBB Containertragwagen

Fleischmann, 865244

Containertragwagen, Gattung Sgnss, der Schweizerischen Bundesbahnen.

Beladen mit zwei Wechselbehältern der SBB Cargo mit Werbemotiv „Im Zug statt im Stau‟

Norm-Kupplungsschacht mit Kurzkupplungskinematik.

LüP: 123 mm


Preis: CHF 49.00

Lager: 2 Stk.

Stk.

Reisezugwagen 1. Klasse, SBB

Fleischmann, 890320

1. Klasse Reisezugwagen Typ EW IV der SBB, Epoche VI.
Betriebsnummer: 50 85 10-95 158-7

Modell vorbildgetreu lackiert und beschriftet mit Inneneinrichtung, für Innenbeleuchtung vorbereitet. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kurzkupplungskulisse.


Lüp: 165mm


Preis: CHF 52.00

Lager: 2 Stk.

Stk.

SBB Servicewagen EW IV 1. Kl., neues Design

Fleischmann, 890321

1. Klasse Servicewagen Typ EW IV der SBB, Epoche VI.
Betriebsnummer: 50 85 81-95 014-6

Modell vorbildgetreu lackiert und beschriftet mit Inneneinrichtung, für Innenbeleuchtung vorbereitet. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kurzkupplungskulisse.

Vorbildgerechte Änderungen des Modells: lokseitige Stirnwand: Türverschluss, Gummiwulstersatz, schwarzes Fensterband durchgehend bis Wagenende auf der Lokseite

Lüp: 165mm


Preis: CHF 52.00

Lager: 2 Stk.

Stk.

Reisezugwagen EW IV 2. Kl., neues Design

Fleischmann, 890322

2. Klasse Reisezugwagen Typ EW IV der SBB, Epoche VI, in aktueller ICN-Lackierung.

Modell mit Inneneinrichtung, Innenbeleuchtung nachrüstbar. NEM 355 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik.

Betriebsnummer: B 50 85 21-95 003-2

LüP: 165 mm


Preis: CHF 52.00

Lager: 2 Stk.

Stk.

Reisezugwagen EW IV 2. Kl., neues Design

Fleischmann, 890323

2. Klasse Reisezugwagen Typ EW IV der SBB, Epoche VI, in aktueller ICN-Lackierung.

Modell mit Inneneinrichtung, Innenbeleuchtung nachrüstbar. NEM 355 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik.

Betriebsnummer: B 50 85 21-95 031-3

LüP: 165 mm


Preis: CHF 52.00

Lager: 3 Stk.

Stk.

SBB Reisezugwagen EW IV 1. Klasse

Fleischmann, 890326

Ursprungsversion unverpendelt in grün-steingrauer Farbgebung.
Betriebsnummer: A 50 85 10-73 103-9

- Drehgestelle ohne Schlingerdämpfer
- Feine Fensterrahmen

Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der grössten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweisster Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des grosszügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz.

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. Innenbeleuchtung nachrüstbar.

LüP: 165 mm


Preis: CHF 51.00

Lager: 6 Stk.

Stk.

SBB Reisezugwagen EW IV 2. Klasse

Fleischmann, 890327

Ursprungsversion unverpendelt in grün-steingrauer Farbgebung.
Betriebsnummer: B 50 85 21-73 119-2

- Drehgestelle ohne Schlingerdämpfer
- Feine Fensterrahmen

Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der grössten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweisster Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des grosszügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz.

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. Innenbeleuchtung nachrüstbar.

LüP: 165 mm


Preis: CHF 51.00

Lager: 5 Stk.

Stk.

SBB Reisezugwagen EW IV 2. Klasse

Fleischmann, 890328

Ursprungsversion unverpendelt in grün-steingrauer Farbgebung.
Betriebsnummer: B 50 85 21-73 230-7

- Drehgestelle ohne Schlingerdämpfer
- Feine Fensterrahmen

Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der grössten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweisster Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des grosszügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz.

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. Innenbeleuchtung nachrüstbar.

LüP: 165 mm


Preis: CHF 51.00

Lager: 6 Stk.

Stk.

SBB Speisewagen EW IV

Fleischmann, 890329

Speisewagen Typ EW IV der Schweizerischen Bundesbahnen.

- Ursprungsversion unverpendelt
- Drehgestelle ohne Schlingerdämpfer
- Vorbildgerechte Ausführung mit Stromabnehmer

Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der grössten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweisster Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des grosszügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz.

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. Innenbeleuchtung nachrüstbar.

LüP: 165 mm


Preis: CHF 52.00

Lager: 3 Stk.

Stk.

LED-Innenbeleuchtung

Fleischmann, 946901

LED-Innenbeleuchtungssatz als Ersatz für den Art. 20021 (Eurofima-Reisezugwagen). Passend zu den meisten vierachsigen Personenwagen.

Dank Pufferkondensatoren flackerfreie Beleuchtung auch bei kurzen Stromunterbrechungen.

Einsetzbar im analogen wie digitalen Betrieb unter Gleichstrom.


Preis: CHF 29.00

Lager: 4 Stk.

Stk.

BLS E-Lok Re 465 Refit

Fleischmann, 731321

Elektrolokomotive Re 465 der Schweizer Bahngesellschaft BLS.

- Farbgebung im Refit-Design
- Geschlossene Frontschürze beiliegend

Bis 2022 werden die 18 BLS-Lokomotiven des Typs Re 465 modernisiert und erhalten einen Neuanstrich. Um den Einsatz mit Vectron- und Traxx-Lokomotiven im Güterverkehr zu ermöglichen, werden passende Vielfachsteuersysteme eingebaut. Für die Traktion der Autotunnel- und der zukünftigen Goldenpass-Züge wird weiters ein Ethernet Train Backbone implementiert. Die davor angebrachten Taufnamen werden nicht mehr verwendet. Die Arbeiten werden im eigenen Werk in Bönigen ausgeführt.

Modellausführung: Vier Achsen angetrieben, 2 Haftreifen; 3-Licht-Spitzenbeleuchtung und zwei Schlussleuchten mit LED, mit Fahrtrichtung wechselnd. 6-polige Digitalschnittstelle nach NEM 651.
Kupplung mit Normschacht und KK-Kinematik.

LüP: 116 mm


Preis: CHF 225.00

Lieferbar in 1 - 2 Monaten

Stk.

BLS E-Lok Re 465 Refit, Digital Sound

Fleischmann, 731391

Elektrolokomotive Re 465 der Schweizer Bahngesellschaft BLS.

- Farbgebung im Refit-Design
- Geschlossene Frontschürze beiliegend

Bis 2022 werden die 18 BLS-Lokomotiven des Typs Re 465 modernisiert und erhalten einen Neuanstrich. Um den Einsatz mit Vectron- und Traxx-Lokomotiven im Güterverkehr zu ermöglichen, werden passende Vielfachsteuersysteme eingebaut. Für die Traktion der Autotunnel- und der zukünftigen Goldenpass-Züge wird weiters ein Ethernet Train Backbone implementiert. Die davor angebrachten Taufnamen werden nicht mehr verwendet. Die Arbeiten werden im eigenen Werk in Bönigen ausgeführt.

Modellausführung: Vier Achsen angetrieben, 2 Haftreifen; 3-Licht-Spitzenbeleuchtung und zwei Schlussleuchten mit LED, mit Fahrtrichtung wechselnd. Digital mit Sounddecoder.
Kupplung mit Normschacht und KK-Kinematik.

LüP: 116 mm


Preis: CHF 319.00

Lieferbar in 1 - 2 Monaten

Stk.

SBB Elektrolokomotive Re 460

Fleischmann, 731402

Elektrolokomotive Re 460 der Schweizerischen Bundesbahnen.

- Mit Taufnamen „Gütsch“
- Aktuelle Ausführung mit SBB-Signet auf den Stirnfronten
- Das Modell ist mit filigranen Stromabnehmer des Typs Faiveley ausgerüstet
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Geschlossene Frontschürze beiliegend

Für die Realisierung des Konzeptes „Bahn 2000“ beschafften die SBB 24 Lokomotiven dieser Serie. Eine weitere Serie von 75 Lokomotiven wurde zur Bewältigung des ab 1. 1. 1994 zu gewährleistenden Huckepack-Korridors durch die Schweiz gebaut. Diese Loks wurden später mit der Divisionalisierung dem Personenverkehr zugeteilt. Bis heute sind sie unverzichtbar für die Traktion des dichten Schweizer Taktverkehrs.

Modelldetails: 4 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen, 6-polige Digital-Schnittstelle nach NEM 651, LED-Spitzenlicht und rote Schlussleuchten, Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik.

LüP: 116 mm


Preis: CHF 205.00

Lieferbar in 5 - 10 Arbeitstagen

Stk.

SBB E-Lok Re 420 Circus Knie digital Sound

Fleischmann, 734094

Elektrolokomotive 420 294 der Schweizerischen Bundesbahnen im "Circus Knie"-Werbedesign mit DCC-Sounddecoder.

- Filigrane Stromabnehmer
- Feine Scheibenwischer als Ätzteil
- Freistehende Griffstangen
- Z21 Führerstand verfügbar

Anlässlich des 100-jährigen Jubiläums des Schweizer National-Circus Knie wird von FLEISCHMANN eine Sonderedition mit Lokomotiven und Wagen als "Circus Knie-Edition" gefertigt.

3-poliger Motor mit Schwungmasse, alle vier Achsen angetrieben, 2 Haftreifen, mit LED-3-Spitzenlicht und 2 Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig. Mit DCC-Sounddecoder

LüP: 98 mm


Preis: CHF 319.00

Lieferbar in 1 - 2 Monaten

Stk.

SBB Cargo E-Lok Re 620

Fleischmann, 734121

Elektrolokomotive Re 620 060 der Schweizerischen Bundesbahnen.

Komplette Neukonstruktion 2022!

- Version in blau/roter Lackierung mit außermittigem Wappen „TAVANNES“
- Eckige Lampen
- Front-Aufstieg rechts mit Handgriff
- Feine Scheibenwischer als Ätzteil
- Filigrane Stromabnehmer
- Geschlossene Schienenräumer beiliegend

Die Re 6/6 sind sechsachsige, elektrische Lokomotiven der Schweizerischen Bundesbahnen, die als Ersatz für die Ae 6/6 für den schweren Dienst am Gotthard angeschafft wurden. Mit einer Stundenleistung von 7.850 kW und 140 km/h Spitze zählt die 1972 erstmals in Dienst gestellte Re 6/6 bis heute zu den stärksten Lokomotiven in der Schweiz. Später als Re 620 bezeichnet wurden sie ab 2005 mit Führerstandsklimaanlage ausgestattet.

Modelldetails: Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen. LED-Spitzenbeleuchtung mit Schweizer Lichtwechsel, Digitalschnittstelle Next18.

LüP: 121 mm


Preis: CHF 209.00

Lieferbar in 1 - 2 Monaten

Stk.

SBB Cargo E-Lok Re 620 digital Sound

Fleischmann, 734191

Elektrolokomotive Re 620 060 der Schweizerischen Bundesbahnen.

Komplette Neukonstruktion 2022!

- Version in blau/roter Lackierung mit außermittigem Wappen „TAVANNES“
- Eckige Lampen
- Front-Aufstieg rechts mit Handgriff
- Feine Scheibenwischer als Ätzteil
- Filigrane Stromabnehmer
- Geschlossene Schienenräumer beiliegend
- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
- Digital schaltbare Soundfunktionen

Die Re 6/6 sind sechsachsige, elektrische Lokomotiven der Schweizerischen Bundesbahnen, die als Ersatz für die Ae 6/6 für den schweren Dienst am Gotthard angeschafft wurden. Mit einer Stundenleistung von 7.850 kW und 140 km/h Spitze zählt die 1972 erstmals in Dienst gestellte Re 6/6 bis heute zu den stärksten Lokomotiven in der Schweiz. Später als Re 620 bezeichnet wurden sie ab 2005 mit Führerstandsklimaanlage ausgestattet.

Modelldetails: Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen. LED-Spitzenbeleuchtung mit Schweizer Lichtwechsel, Digitalausführung mit Sound.

LüP: 121 mm


Preis: CHF 319.00

Lieferbar in 1 - 2 Monaten

Stk.

WASCOSA Druckgaskesselwagen

Fleischmann, 849105

Druckgaskesselwagen "WASCOSA", Gattung Zags, eingestellt bei den Schweizerischen Bundesbahnen, in blau-oranger Farbgebung.

Neukonstruktion 2020!

- Ausführung mit kurzem Sonnendach
- Fein detaillierte Ausführung mit authentischer "Wascosa"-Beschriftung

Druckgaskesselwagen sind Spezialwagen für verflüssigte, tiefgekühlt verflüssigte oder gelöste Gase. Die Be- und Entladung erfolgt, über vom Boden aus bedienbare Vorrichtungen (Untenentleerung). Der auffällige, ca. 30 cm hohe, orange Längsstreifen in Kesselmitte ist typisch für europäische Wagen.

Kupplung in NEM-Schacht mit Kurzkupplungskinematik. LüP: 110 mm


Preis: CHF 36.00

Lieferbar in

Stk.

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