Bähnli-Shop Barmettler - Fleischmann N

Die Firma Fleischmann ist ein traditioneller Modelleisenbahnhersteller mit Sitz im deutschen Heilsbronn. Seit 2008 sitzt Fleischmann mit Roco zusammen in der gleichen Holding und hat seither einige Artikel aus dem früheren Roco-Spur N-Programm neu aufgelegt.

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SBB Reisezugwagen EW IV, 1. Kl. Fleischmann, 6260014 Reisezugwagen 1. Klasse Typ EW IV, Gattung A, der Schweizerischen Bundesbahnen. - Im aktuellen Design - Drehgestelle mit Schlingerdämpfern - Art.-Nr. 6260015: Geänderte Betriebsnummer Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der größten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweisster Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des grosszügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 165 mm	Preis: CHF 55.00 Lager: 1 Stk. Stk.
SBB Reisezugwagen EW IV, 1. Kl. Fleischmann, 6260015 Reisezugwagen 1. Klasse Typ EW IV, Gattung A, der Schweizerischen Bundesbahnen. - Im aktuellen Design - Drehgestelle mit Schlingerdämpfern - Art.-Nr. 6260014: Geänderte Betriebsnummer Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der größten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweisster Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des grosszügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 165 mm	Preis: CHF 55.00 Lager: 2 Stk. Stk.
SBB Reisezugwagen EW IV, 2. Kl. Fleischmann, 6260016 Reisezugwagen 2. Klasse Typ EW IV, Gattung B, der Schweizerischen Bundesbahnen. - Im aktuellen Design - Drehgestelle mit Schlingerdämpfern - Art.-Nr. 6260017: Geänderte Betriebsnummer Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der größten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweisster Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des grosszügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 165 mm	Preis: CHF 55.00 Lager: 1 Stk. Stk.
SBB Reisezugwagen EW IV, 2. Kl. Fleischmann, 6260017 eisezugwagen 2. Klasse Typ EW IV, Gattung B, der Schweizerischen Bundesbahnen. - Im aktuellen Design - Drehgestelle mit Schlingerdämpfern - Art.-Nr. 6260016: Geänderte Betriebsnummer Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der größten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweisster Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des grosszügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 165 mm	Preis: CHF 55.00 Lager: 2 Stk. Stk.
SBB Steuerwagen für EW IV-Pendelzüge Fleischmann, 6260018 Steuerwagen 2. Klasse Typ EW IV, Gattung Bt, der Schweizerischen Bundesbahnen. - Im aktuellen Design - Drehgestelle mit Schlingerdämpfern - Offene Frontschürze für Kupplungsmontage beiliegend - Mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel (weiss/rot) sowohl für Analog- als auch Digitalbetrieb Mit der Verpendelung der Fernverkehrszüge ab dem Jahr 1996 beschaffte die SBB 60 Steuerwagen vom Typ IC Bt. Damit gebildete Intercity-Pendelzüge bestehen neben den Steuerwagen aus angepassten Zwischenwagen EW IV, ehemals französischen Gepäckwagen sowie Loks vom Typ Re 460. Das 62 Plätze bietende Fahrzeug basiert konzeptionell auf den bekannten Eurocity Wagen. Zur Ausstattung gehören ferner ein Rollstuhl-, Kinderwagen- und Veloabteil sowie ein geschlossenes WC-System mit Bioreaktor. Kopfform und Führerstand entsprechen weitestgehend den Lokomotiven Re 460, womit ein homogenes Erscheinungsbild erreicht wird. LüP: 165 mm	Preis: CHF 99.00 Lager: 1 Stk. Stk.
Cisalpino Personenwagen-Set 3-tlg. Fleischmann, 6260019 Bestehend aus einem Eurofima-Wagen 1. Klasse, Gattung A und zwei Eurofima-Wagen 2. Klasse, Gattung B. - Cisalpino-Lackierung mit blauen Streifen Die 1993 gegründete Cisalpino AG war eine Bahngesellschaft mit Sitz in Muri bei Bern. Sie war ein Gemeinschaftsunternehmen von SBB und Trenitalia. Cisalpino, abgekürzt CIS, war gleichzeitig die Bezeichnung der Gesellschaft und der von ihr betriebenen Züge. Für einige Verbindungen zwischen der Schweiz und Italien setzte das Unternehmen herkömmliche mit Lokomotiven bespannte Züge ein. Diese wurden hauptsächlich mit EuroCity-Grossraumwagen der SBB, sowie anderen Wagentypen auch der FS, gebildet. Ein Teil davon erhielt einen Cisalpino-Lackierung. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 495 mm	Preis: CHF 99.00 Lager: 2 Stk. Stk.
DB AG IC/EC-Grossraumwagen 2. Klasse Fleischmann, 6260043 IC/EC-Grossraumwagen 2. Klasse, Gattung Bpmmz 284.4, der Deutschen Bahn. - IC/EC-Wagen in aktueller Beschriftung Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 165 mm	Preis: CHF 47.00 Lager: 2 Stk. Stk.
DB AG IC/EC-Grossraumwagen 1. Klasse Fleischmann, 6260044 IC/EC-Grossraumwagen 1. Klasse, Gattung Apmmz 126.2, der Deutschen Bahn. - IC/EC-Wagen in aktueller Beschriftung Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik LüP: 165 mm	Preis: CHF 47.00 Lager: 1 Stk. Stk.
DB AG IC/EC-Grossraumwagen 2. Klasse Fleischmann, 6260045 IC/EC-Grossraumwagen 2. Klasse, Gattung Bpmmz 284.4, der Deutschen Bahn. - IC/EC-Wagen in aktueller Beschriftung Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 165 mm	Preis: CHF 47.00 Lager: 1 Stk. Stk.
DB AG IC/EC-Grossraumwagen 2. Klasse Fleischmann, 6260046 IC/EC-Grossraumwagen 2. Klasse, Gattung Bpmmz 284.4, der Deutschen Bahn. - IC/EC-Wagen in aktueller Beschriftung Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 165 mm	Preis: CHF 47.00 Lager: 1 Stk. Stk.
DB AG IC/EC-Bordbistrowagen Fleischmann, 6260047 IC/EC-Bordbistro-Wagen mit 1. Klasse-Sitzabteilen, Gattung ARkimmbz 288.4, der Deutschen Bahn. - IC/EC-Wagen in aktueller Beschriftung Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 165 mm	Preis: CHF 47.00 Lager: 1 Stk. Stk.
DB AG IC/EC-Steuerwagen 2. Klasse Fleischmann, 6260048 IC/EC-Steuerwagen 2. Klasse, Gattung Bpmmbdzf 286.3, der Deutschen Bahn. - Mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel (weiss/rot) sowohl für Analog- als auch Digitalbetrieb - IC/EC-Wagen in aktueller Beschriftung Die DB AG beschaffte für den InterCity-Verkehr zwei Arten von Steuerwagen. Die 75 Exemplare der Bauart Bpmbdzf 296 (ursprünglich Bpmbdzf 297) sind druckdicht und klimatisiert, verfügen über Schwenkschiebetüren und eine Grossraum-Bestuhlung. Im Gegensatz zur Bauart Bauart Bimdzf 271 besitzen die Längsträger aerodynamische Schürzen. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 165 mm	Preis: CHF 89.00 Lager: 1 Stk. Stk.
SBB Reisezugwagen EW IV, 1.Kl. Fleischmann, 6260056 Reisezugwagen 1. Klasse Typ EW IV, Gattung A, der Schweizerischen Bundesbahnen. - Ursprungsversion verpendelt - Drehgestelle ohne Schlingerdämpfer - Feine Fensterrahmen Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der grössten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweisster Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des grosszügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 165 mm	Preis: CHF 53.00 Lager: 6 Stk. Stk.
SBB Reisezugwagen EW IV, 2.Kl. Fleischmann, 6260057 Reisezugwagen 2. Klasse Typ EW IV, Gattung B, der Schweizerischen Bundesbahnen. - Ursprungsversion verpendelt - Drehgestelle ohne Schlingerdämpfer - Feine Fensterrahmen - Art.-Nr. 6260058: Geänderte Betriebsnummer Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der grössten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweisster Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des grosszügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 165 mm	Preis: CHF 53.00 Lager: 7 Stk. Stk.
SBB Reisezugwagen EW IV, 2.Kl. Fleischmann, 6260058 Reisezugwagen 2. Klasse Typ EW IV, Gattung B, der Schweizerischen Bundesbahnen. - Ursprungsversion verpendelt - Drehgestelle ohne Schlingerdämpfer - Feine Fensterrahmen - Art.-Nr. 6260057: Geänderte Betriebsnummer Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der grössten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweisster Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des grosszügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 165 mm	Preis: CHF 53.00 Lager: 5 Stk. Stk.
SBB Steuerwagen EW IV Fleischmann, 6260059 Steuerwagen 2. Klasse Typ EW IV, Gattung Bt, der Schweizerischen Bundesbahnen. - Ursprungsversion - Offene Frontschürze für Kupplungsmontage beiliegend - Mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel (weiss/rot) sowohl für Analog- als auch Digitalbetrieb Mit der Verpendelung der Fernverkehrszüge ab dem Jahr 1996 beschaffte die SBB 60 Steuerwagen vom Typ IC Bt. Damit gebildete Intercity-Pendelzüge bestehen neben den Steuerwagen aus angepassten Zwischenwagen EW IV, ehemals französischen Gepäckwagen sowie Loks vom Typ Re 460. Das 62 Plätze bietende Fahrzeug basiert konzeptionell auf den bekannten Eurocity Wagen. Zur Ausstattung gehören ferner ein Rollstuhl-, Kinderwagen- und Veloabteil sowie ein geschlossenes WC-System mit Bioreaktor. Kopfform und Führerstand entsprechen weitestgehend den Lokomotiven Re 460, womit ein homogenes Erscheinungsbild erreicht wird. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 165 mm	Preis: CHF 97.00 Lager: 4 Stk. Stk.
SBB Speisewagen EW IV Fleischmann, 6260060 Speisewagen Typ EW IV, Gattung WR, der Schweizerischen Bundesbahnen. - Ursprungsversion verpendelt - Drehgestelle ohne Schlingerdämpfer - Vorbildgerechte Ausführung mit Stromabnehmer Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der grössten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweisster Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des grosszügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz. Modellausführung: Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik, Innenbeleuchtung nachrüstbar. LüP: 165 mm	Preis: CHF 55.00 Lager: 5 Stk. Stk.
ÖBB Nightjet, 7-tlg. Set Fleischmann, 6260065 Bestehend aus einem End-Schlafwagen, Gattung WLAmz, einem Schlafwagen, Gattung WLAmz, drei Liegewagen, Gattung Bcmz, einem Multifunktionswagen, Gattung ABbmpvz und einem Steuerwagen, Gattung Bfmpz. Neukonstruktion! - Steuerwagen aufwendig detailliert und mit separat angesetzten Steckteilen - Modell ab Werk vollständig zugerüstet - Mehrteilige Inneneinrichtung - Mini Cabins für mehr Abwechslung unterschiedlich ausgeführt (z.B.: offene und geschlossene Türen) - Alle Wagen mit magnetischen Kupplungen ausgerüstet - Endwagen mit NEM-Schacht auf der Lokseite ausgerüstet - Lizenziertes ÖBB-Modell Der Zug als umweltfreundliche Alternative zum Flugzeug ist Vorreiter in Sachen nachhaltiger Transportmittel. Seit Ende 2016 betreiben die ÖBB als eines der grössten Verkehrsunternehmen Europas ein dichtes und attraktives Nachtzugangebot mit beliebten Reisezielen in weiten Teilen Europas. Die ÖBB und „Siemens Mobility“, der Hersteller von Schienenfahrzeugen, werden in den nächsten Jahren insgesamt 33 siebenteilige Garnituren des neuen „Nightjets“ in Betrieb nehmen. Sie bestehen aus je zwei Sitzwagen, drei Liegewagen sowie zwei Schlafwagen, welche mit höchstem Komfort und einem hochwertigen Innendesign zu überzeugen wissen. Achtung: Bei Betrieb auf Digitalanlagen muss der Steuerwagen zwingend mit einem entsprechenden Decoder ausgerüstet werden. Bitte beachten Sie dazu die Bedienungsanleitung! Ausführung analog mit Schnittstelle Next18 im Steuerwagen. LüP: 1163 mm	Preis: CHF 629.00 Lager: 1 Stk. Stk.
ÖBB Nightjet 7-tlg. Set digital Fleischmann, 6270065 Bestehend aus einem End-Schlafwagen, Gattung WLAmz, einem Schlafwagen, Gattung WLAmz, drei Liegewagen, Gattung Bcmz, einem Multifunktionswagen, Gattung ABbmpvz und einem Steuerwagen, Gattung Bfmpz. Neukonstruktion! - Steuerwagen aufwendig detailliert und mit separat angesetzten Steckteilen - Alle Wagen mit Innenbeleuchtung und stromführenden, magnetischen Kupplungen ausgerüstet - Endwagen mit NEM-Schacht auf der Lokseite ausgerüstet - Führerstandsbeleuchtung schaltbar - Modell ab Werk vollständig zugerüstet - Mehrteilige Inneneinrichtung - Mini Cabins für mehr Abwechslung unterschiedlich ausgeführt (z.B.: offene und geschlossene Türen) - Lizenziertes ÖBB-Modell Der Zug als umweltfreundliche Alternative zum Flugzeug ist Vorreiter in Sachen nachhaltiger Transportmittel. Seit Ende 2016 betreiben die ÖBB als eines der größten Verkehrsunternehmen Europas ein dichtes und attraktives Nachtzugangebot mit beliebten Reisezielen in weiten Teilen Europas. Die ÖBB und „Siemens Mobility“, der Hersteller von Schienenfahrzeugen, werden in den nächsten Jahren insgesamt 33 siebenteilige Garnituren des neuen „Nightjets“ in Betrieb nehmen. Sie bestehen aus je zwei Sitzwagen, drei Liegewagen sowie zwei Schlafwagen, welche mit höchstem Komfort und einem hochwertigen Innendesign zu überzeugen wissen. Ausführung digital mit Innenbeleuchtung. LüP: 1163 mm	Preis: CHF 779.00 Lager: 1 Stk. Stk.
DB AG Taschenwagen T3 LKW WALTER Fleischmann, 6660008 Taschenwagen, Gattung Sdgmns 33, der Deutschen Bahn. - Beladen mit einem Auflieger der Spedition LKW Walter - Metalldruckguss-Fahrgestell - Filigrane Griffstangen und Bühnengeländer Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 115 mm	Preis: CHF 55.00 Lager: 2 Stk. Stk.
SBB Cargo/Transwaggon Schiebewandwagen Fleischmann, 6660011 Schiebewandwagen, Gattung Hbbillns, der Transwaggon vermietet an SBB Cargo. - Fein detaillierte Stirn- und Seitenwände - Griffe und Betätigungsstangen separat angesetzt - Vorbildgerechtes Fahrgestell Bei praktisch allen europäischen Bahnverwaltungen sind die zweiachsigen Schiebewandwagen der Gattung Hbbi(ll)ns(s) zurzeit Standardwagen. Der Wagen ist bestens geeignet für den Transport von witterungsempfindlichen, grossvolumigen und palettierten Ladegütern. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 97 mm	Preis: CHF 38.00 Lager: 1 Stk. Stk.
WASCOSA Kesselwagen Waldburger Fleischmann, 6660021 Vierachsiger Kesselwagen Waldburger/Spurt, Gattung Zans, der Wascosa. - Fein detaillierte Nachbildung der Armaturen und Bremsanlage Die ab 1972 gebauten vierachsigen Kesselwagen der Gattung Uahs (ab 1980 Zas) mit einem Fassungsvermögen von 880 hl bzw. 88 m3 wurden von Waggonvermietungsfirmen bei vielen Bahnverwaltungen als Privatwagen eingestellt. Die Wagen standen zum Transport von Schweröl und Mineralölprodukten im Einsatz. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 98 mm	Preis: CHF 38.00 Lager: 1 Stk. Stk.
SBB Rungenwagen-Set Circus Knie, 2-tlg. Fleischmann, 6660030 Wagenset bestehend aus zwei Rungenwagen, Bauart Kps, der Schweizerischen Bundesbahnen. - Beladen mit einem Traktor, einem kurzen Wagen und einem langen Toilettenwagen - In Kooperation mit Artitec Mit Norm-Kupplungsschacht und KK-Kinematik. LüP: 172 mm	Preis: CHF 135.00 Lager: 2 Stk. Stk.
ÖBB Teleskophaubenwagen, 2-tlg. Set Fleischmann, 6660035 Wagenset mit zwei Teleskophaubenwagen, Gattung Shimmns, der Österreichischen Bundesbahnen. - Mit unterschiedlichen Betriebsnummern Mit Norm-Kupplungsschacht und KK-Kinematik. LüP: 150 mm	Preis: CHF 59.00 Lager: 2 Stk. Stk.
SBB Teleskophaubenwagen, 2-tlg. Set Fleischmann, 6660037 Wagenset mit zwei Teleskophaubenwagen, Gattung Shimmns, der Schweizerischen Bundesbahnen. - Drehgestelle Bauart Y25, gegossen - Mit unterschiedlichen Betriebsnummern Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 150 mm	Preis: CHF 59.00 Lager: 2 Stk. Stk.
HUPAC Taschenwagen T5 mit Schöni-Auflieger Fleischmann, 6660038 Taschenwagen, Gattung Sdgnss/T5, der Hupac. Neukonstruktion 2024! - Metalldruckguss-Fahrgestell - Beladen mit einem LKW-Auflieger der Spedition Schöni Nirm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik LüP: 125 mm	Preis: CHF 55.00 Lager: 1 Stk. Stk.
Wascosa Taschenwagen T5 LKW Walter Fleischmann, 6660039 Taschenwagen, Gattung Sdgnss/T5, der Wascosa. Neukonstruktion 2024! - Metalldruckguss-Fahrgestell - Beladen mit einem LKW-Auflieger der Spedition LKW Walter Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 125 mm	Preis: CHF 53.00 Lager: 2 Stk. Stk.
SERSA Bauzug, 2-tlg. Fleischmann, 6660042 Bestehend aus einem gedeckten Güterwagen, Gattung Vs und einem Rungenwagen, Gattung Vs. - Passend zu Diesellokomotive Am 847, Art.-Nr. 721212, 721282 Beide Wagen mit Norm-Kupplungsschacht und KK-Kinematik. LüP: 152 mm	Preis: CHF 59.00 Lager: 2 Stk. Stk.
Holcim Silowagen, 2-tlg. Set Fleischmann, 6660047 Wagenset mit zwei 4-achsigen Silowagen, Bauart Uacns, der Holcim. - Erstmals mit neuem Holcim-Logo - Modell mit freistehenden Griffstangen Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik LüP: 170 mm (ganzes Set)	Preis: CHF 89.00 Lager: 2 Stk. Stk.
DB AG Doppeltaschen-Gelenkwagen LKW Walter Fleischmann, 6660050 Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e, der Deutschen Bahn. Neukonstruktion 2025! - Wagen aus Metalldruckguss - Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition LKW Walter - Mit vier Klappriegeln je Wannen-Teil Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000“ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 214 mm	Preis: CHF 89.00 Lager: 4 Stk. Stk.
DB AG Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e, DHL Fleischmann, 6660051 Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e, der Deutschen Bahn. Neukonstruktion 2025! - Wagen aus Metalldruckguss - Beladen mit vier Wechselpritschen „DHL“ - Mit vier Klappriegeln je Wannen-Teil Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000“ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 214 mm	Preis: CHF 89.00 Lager: 2 Stk. Stk.
WASCOSA Doppeltaschen-Gelenkwagen mit Bertschi-Containern Fleischmann, 6660052 Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e, der Wascosa. Neukonstruktion 2025! - Wagen aus Metalldruckguss - Beladen mit Tankcontainern der Spedition Bertschi - Mit vier Klappriegeln je Wannen-Teil Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000“ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 214 mm	Preis: CHF 89.00 Lager: 5 Stk. Stk.
ÖBB Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e Fleischmann, 6660054 Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e, der Österreichischen Bundesbahnen (Rail Cargo Wagon). Neukonstruktion 2025! - Wagen aus Metalldruckguss - Beladen mit Tankcontainern der TWS Tankcontainer-Leasing - Mit vier Klappriegeln je Wannen-Teil Der Megatrailer-Taschenwagen "T3000" ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 214 mm	Preis: CHF 89.00 Lager: 1 Stk. Stk.
ÖBB Staubsilowagen Fleischmann, 6660063 Vierachsiger Staubsilowagen, Gattung Uacs-x, der Borealis Polyolefine Gmbh, eingestellt bei den Österreichischen Bundesbahnen. Mit vielen angesetzten Steckteilen zum Teil in durchbrochener Ausführung Modellausführung: Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 119 mm	Preis: CHF 33.00 Lager: 2 Stk. Stk.
SBB Cargo Grossraum-Schiebewandwagen Fleischmann, 6660064 Grossraum-Schiebewandwagen, Bauart Habbillns, der Schweizerischen Bundesbahnen, Geschäftsbereich SBB Cargo. - Fein detaillierte Ausführung - Mit separat angesetzten Grifftstangen Wenn´s empfindlich wird - diese grossräumigen Wagen sind mit Schiebewänden ausgerüstet, die von einer Person bewegt werden können. Im geöffneten Zustand ist der Zugang zur halben Ladefläche von beiden Seiten möglich. Be- und Entladen mit Gabelstaplern ist damit sowohl von einer Rampe als auch von ebener Erde möglich. Der Wagen ist besonders geeignet für den Transport von Papierrollen, Zellulose, Schnittholz, Holz- und Faserplatten sowie palettierte Ware. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 145 mm	Preis: CHF 45.00 Lager: 2 Stk. Stk.
HUPAC Taschenwagen T5 Fleischmann, 6660070 Taschenwagen, Gattung Sdgnss/T5, der Hupac. - Metalldruckguss-Fahrgestell - Beladen mit einem LKW-Auflieger der Spedition Iemoli Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 125 mm	Preis: CHF 53.00 Lager: 2 Stk. Stk.
ÖBB Schwenkrungenwagen, 2-tlg. Set Fleischmann, 6660072 Wagenset mit zwei 2-achsigen Schwenkrungenwagen, Gattung Ks, der Österreichischen Bundesbahnen. Norm-Kupplungsschacht mit Kk-Kinematik. LüP: 172 mm (ganzes Set)	Preis: CHF 65.00 Lager: 1 Stk. Stk.
RCW Teleskophaubenwagen braun, 2-tlg. Set Fleischmann, 6660075 Wagenset mit zwei Teleskophaubenwagen, Gattung Shimmns, der Österreichischen Bundesbahnen. - In aktueller RCW-Beschriftung Die Rail Cargo Wagon (RCW) ist ein Unternehmen der Rail Cargo Austria. Es steuert alle Güterwagen des ÖBB-Konzerns. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 150 mm (ganzes Set)	Preis: CHF 59.00 Lager: 2 Stk. Stk.
CD Rungenwagen mit Drahtrollen Fleischmann, 6660078 Vierachsiger Rungenwagen, Gattung Res, der Tschechischen Staatsbahnen. - Beladen mit Drahtrollen - Mit beweglichen Drehrungen - Seitliche Ladebordwände sind abnehmbar Kupplungsschacht NEM 355 mit Kurzkupplungskinematik. LüP: 124 mm	Preis: CHF 52.00 Lager: 2 Stk. Stk.
Wascosa Taschenwagen T5 Fleischmann, 6660083 Taschenwagen, Gattung Sdgnss/T5, der Wascosa. - Metalldruckguss-Fahrgestell - Beladen mit einem LKW-Auflieger der Spedition LKW Walter im Jubiläumsdesign Norm- Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 125 mm	Preis: CHF 52.00 Lager: 1 Stk. Stk.
SNCF Rungenwagen Fleischmann, 6660085 Vierachsiger Rungenwagen, Gattung Res, der Französischen Staatseisenbahnen. - Mit beweglichen Drehrungen - Seitliche Ladebordwände sind abnehmbar Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 124 mm	Preis: CHF 42.00 Lager: 2 Stk. Stk.
Wascosa Silowagen Jura Cement, 2-tlg. Set Fleischmann, 6660090 Wagenset mit zwei 4-achsigen Silowagen, Bauart Uacns, der Wascosa/Jura Cement. - Mit vielen angesetzten Steckteilen - Ganzzug geeignet Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 170 mm (ganzes Set)	Preis: CHF 87.00 Lager: 2 Stk. Stk.
SBB Cargo Containertragwagen CarbaGas Fleischmann, 6660091 Containertragwagen, Gattung Sgnss, der SBB Cargo. - Beide Wechselbrücken unterschiedlich bedruckt – Logo an verschiedenen Positionen - Eine Wechselbrücke mit farbiger Werbung an Front Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 123 mm	Preis: CHF 54.00 Lager: 3 Stk. Stk.
SBB Rungenwagen mit Container Kehrli+Oeler Fleischmann, 6660092 Rungenwagen, Bauart Res, der Schweizerischen Bundesbahnen. - Beladen mit zwei 20'-Containern - Mit beweglichen Drehrungen - Seitliche Ladebordwände sind abnehmbar Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 124 mm	Preis: CHF 49.50 Lager: 4 Stk. Stk.
HUPAC Rollende Autobahn, 3-tlg. Set Fleischmann, 6660093 Wagenset bestehend aus drei 8-achsigen Niederflurwagen für Lastwagen- und Sattelzug-Transporte der Hupac. - Ein Niederflurwagen mit beiliegenden Pufferbohlen - Zwei Zwischenwagen bei dem eine Wagenseite mit einer Niederflur-Kupplung ausgerüstet ist - Passender Ergänzungswagen zur Nachbildung eines vorbildgerecht langen Zuges unter Art.-Nr. 6660094 Hauseigenes Kupplungssystem LüP: 351	Preis: CHF 129.00 Lager: 2 Stk. Stk.
HUPAC Niederflur-Mittelwagen Fleischmann, 6660094 8-achsiger Niederflurwagen für Lastwagen- und Sattelzug-Transporte der Hupac. - Zwischenwagen als passende Ergänzung zu Set 6660093 - Eine Wagenseite ist mit einer Niederflur-Kupplung ausgerüstet - Beidseitige Aufnahmemöglichkeit für Pufferbohlen und automatische Kupplungen - Ganzzug geeignet Hauseigene Kupplung. LüP: 117mm	Preis: CHF 42.00 Lager: 3 Stk. Stk.
GATX Kesselwagen Fleischmann, 6660107 4-achsiger Kesselwagen, Gattung Zans, der GATX. Kupplungsschacht NEM 355 mit Kurzkupplungskinematik. LüP: 124 mm	Preis: CHF 39.00 Lager: 4 Stk. Stk.
AAE Schiebewandwagen Fleischmann, 6660108 Zweiachsiger Schiebewandwagen, Gattung Hbbillns, der Ahaus-Alstätter Eisenbahn AG. - Fein detaillierte Stirn- und Seitenwände - Griffe und Betätigungsstangen separat angesetzt - Vorbildgerechtes Fahrgestell Bei praktisch allen europäischen Bahnverwaltungen sind die zweiachsigen Schiebewandwagen der Gattung Hbbi(ll)ns(s) zurzeit Standardwagen. Der Wagen ist bestens geeignet für den Transport von witterungsempfindlichen, grossvolumigen und palettierten Ladegütern. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 97 mm	Preis: CHF 39.00 Lager: 4 Stk. Stk.
Wascosa Doppeltaschen-Gelenkwagen Fleischmann, 6660118 Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs/T2000, der Wascosa. - Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Hofman - Wagen aus Metalldruckguss Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik LüP: 214 mm	Preis: CHF 89.00 Lager: 1 Stk. Stk.
SBB Getreidesilowagen Schweizer Zucker Fleischmann, 6660123 Getreidesilowagen „Schweizer Zucker“, Gattung Tgpps, der Schweizerischen Bundesbahnen. - Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen - Filigrane Laufgitter - Feine Bühnengeländer Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik LüP: 66 mm	Preis: CHF 32.00 Lager: 3 Stk. Stk.
DB Teleskophaubenwagen Fleischmann, 6660131 6-achsiger Teleskophaubenwagen, Gattung Sahimms 900, der Deutschen Bundesbahn. - Mittlere Hauben sind verschiebbar - Zwei Coils als herausnehmbares Ladegut Mit Norm-Kupplungsschacht und KK-Kinematik. LüP: 94 mm	Preis: CHF 34.00 Lager: 1 Stk. Stk.
DB Teleskophaubenwagen Fleischmann, 6660132 6-achsiger Teleskophaubenwagen, Gattung Sahimms-u, der Deutschen Bahn AG. - Mittlere Hauben sind verschiebbar - Zwei Coils als herausnehmbares Ladegut Mit Norm-Kupplungsschacht und KK-Kinematik. LüP: 94 mm	Preis: CHF 34.00 Lager: 1 Stk. Stk.
SBB E-Lok Re 460 Fleischmann, 731300 Elektrolokomotive Re 460 der Schweizerischen Bundesbahnen. - Ursprungsausführung mit "2000" an der Front - Metalldruckguss-Fahrgestell - Geschlossene Frontschürze beiliegend - Passend zu den EW-IV-Wagen, Art.-Nr. 890326 bis 890329 Für die Realisierung des Konzeptes "Bahn 2000" beschafften die SBB 24 Lokomotiven dieser Serie. Eine weitere Serie von 75 Lokomotiven wurde zur Bewältigung des ab 1. 1. 1994 zu gewährleistenden Huckepack-Korridors durch die Schweiz gebaut. Diese Loks wurden später mit der Divisionalisierung dem Personenverkehr zugeteilt. Bis heute sind sie unverzichtbar für die Traktion des dichten Schweizer Taktverkehrs. Modelldetails: 4 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen, 6-polige Digital-Schnittstelle nach NEM 651, LED-Spitzenlicht und rote Schlussleuchten, Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 116 mm	Preis: CHF 225.00 Lager: 4 Stk. Stk.
SBB E-Lok Re 460 digital Sound Fleischmann, 731370 Elektrolokomotive Re 460 der Schweizerischen Bundesbahnen. - Ursprungsausführung mit "2000" an der Front - Metalldruckguss-Fahrgestell - Geschlossene Frontschürze beiliegend - Vorbildgerechte Licht- und Soundfunktionen mittels Onboarddecoder schaltbar - Führerstandsbeleuchtung im Digitalbetrieb schaltbar - Passend zu den EW-IV-Wagen, Art.-Nr. 890326 und 890329 Für die Realisierung des Konzeptes "Bahn 2000" beschafften die SBB 24 Lokomotiven dieser Serie. Eine weitere Serie von 75 Lokomotiven wurde zur Bewältigung des ab 1. 1. 1994 zu gewährleistenden Huckepack-Korridors durch die Schweiz gebaut. Diese Loks wurden später mit der Divisionalisierung dem Personenverkehr zugeteilt. Bis heute sind sie unverzichtbar für die Traktion des dichten Schweizer Taktverkehrs. Modelldetails: 4 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen, Digitalausführung mit Sound, LED-Spitzenlicht und rote Schlussleuchten, Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 116 mm	Preis: CHF 299.00 Lager: 1 Stk. Stk.
SBB E-Lok Re 4/4 II TEE Fleischmann, 732400 Neukonstruktion 2024! - Passend zu TEE-Zügen - Feine Scheibenwischer als Ätzteil - Filigrane Ausführung der Stromabnehmer - Geschlossene Schienenräumer beiliegend - Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung - Z21 Führerstand verfügbar Die Lokomotiven der Baureihe Re 4/4 II gelten als Universallokomotiven der SBB, welche für die Beförderung von schweren Reisezügen und Güterzügen ab 1967 angeschafft wurden. Einige Maschinen wurden in TEE-Farben lackiert und für die Traktion dieser exklusiven, internationalen Expresszüge eingesetzt. Ausführung analog mit Digitalschnittstelle Next18. Alle Achsen angetrieben, 2 Haftreifen, Spitzenbeleuchtung mit LED, Führerstandsbeleuchtun digital schaltbar, Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 96 mm	Preis: CHF 229.00 Lager: 1 Stk. Stk.
SBB E-Lok Re 4/4 II grün Fleischmann, 732401 Elektrolokomotive Re 4/4 II 11214 der Schweizerischen Bundesbahnen. - Feine Scheibenwischer als Ätzteil - Filigrane Ausführung der Stromabnehmer - Geschlossene Schienenräumer beiliegend - Z21 Führerstand verfügbar Die Re 4/4 II sind Universallokomotiven und kommen dementsprechend vor Reise- und Güterzügen zum Einsatz. Schwere Züge werden meist in Doppeltraktion zusammen mit einer Re 6/6 befördert. Die Loks der Re 4/4 II stellen mit 277 abgelieferten Maschinen die größte Triebfahrzeugserie der SBB dar und wurden in den Jahren 1964 bis 1985 beschafft. Mit einer Leistung von 4.700 kW erreicht die Maschine eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Modellausführung: Analog mit Digital-Schnittstelle Next18, alle vier Achsen angetrieben, 2 Haftreifen, Schweizer Lichtwechsel mit LEDs, Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 96 mm	Preis: CHF 229.00 Lager: 2 Stk. Stk.
SBB E-Lok Re 421 Fleischmann, 732405 Elektrolokomotive Re 421 394 der Schweizerischen Bundesbahnen. - Mit Zürich–München Werbebeklebung - Filigrane Ausführung der Stromabnehmer für CH und D - Geschlossene Schienenräumer beiliegend - Z21 Führerstand verfügbar Zwischen Zürich HB und München Hbf werden seit dem Jahr 2021 täglich sechs Verbindungen mit einer Fahrzeit von 3,5 Stunden angeboten. Grund für die Beschleunigung ist der Lückenschluss der Elektrifizierung im Teilabschnitt der Deutschen Bahn zwischen Geltendorf und Lindau. Um darauf Aufmerksam zu machen, hat SBB Personenverkehr zwei seiner Re 421-Lokomotiven in ein dunkelblaues Werbekleid gehüllt. Vorzugsweise sind die Lokomotiven zwischen Zürich HB–Lindau und Zürich HB–Singen im Einsatz. Modellausführung: Analog mit Digital-Schnittstelle Next18, alle vier Achsen angetrieben, 2 Haftreifen, Schweizer Lichtwechsel mit LEDs, Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 96 mm	Preis: CHF 229.00 Lager: 2 Stk. Stk.
SBB Cargo E-Lok Re 420 Fleischmann, 732406 Neukonstruktion 2024! - Feine Scheibenwischer als Ätzteil - Ausführung ohne Klimaanlage - Filigrane Ausführung der Stromabnehmer - Geschlossene Schienenräumer beiliegend - Z21 Führerstand verfügbar Die Re 4/4 II sind Universallokomotiven und kommen dementsprechend vor Reise- und Güterzügen zum Einsatz. Schwere Züge werden meist in Doppeltraktion zusammen mit einer Re 6/6 befördert. Die Loks der Re 4/4 II stellen mit 277 abgelieferten Maschinen die grösste Triebfahrzeugserie der SBB dar und wurden in den Jahren 1964 bis 1985 beschafft. Mit einer Leistung von 4.700 kW erreicht die Maschine eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Ausführung analog mit Digitalschnittstelle Next18. Mit LED-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd (Schweizer Lichtwechsel), 4 Achsen angetrieben, zwei Haftreifen, Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 96 mm	Preis: CHF 199.00 Lager: 1 Stk. Stk.
SBB E-Lok Re 6/6 grün Fleischmann, 734126 Elektrolokomotive Re 6/6 11662 der Schweizerischen Bundesbahnen mit dem Wappen von Reucheunette-Péry Komplette Neukonstruktion 2022! - Version in grüner Lackierung mit runden Lampen - Feine Scheibenwischer als Ätzteil - Filigrane Ausführung der Stromabnehmer - Geschlossene Schienenräumer beiliegend - Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht - Digital schaltbare Soundfunktionen Mit einer Stundenleistung von 7.850 kW und 140 km/h Spitze zählt die 1972 erstmals in Dienst gestellte Re 6/6 bis heute zu den stärksten Lokomotiven in der Schweiz. Um höhere Kurvengeschwindigkeiten zu erzielen, wurde der Achsfolge Bo'Bo'Bo' der Vorzug gegenüber der üblichen Co'Co' gegeben. Auch in Bezug Spurkranz- und Gleisabnutzung erwiesen sich die aufwendigeren drei Drehgestelle, von der 4/4 II weiterentwickelt, als sehr vorteilhaft. Die Re 6/6 sind überall anzutreffen; anfänglich und bis in die frühen 2000er Jahre oft vor Schnellzügen und Eurocitys, danach vermehrt und heute praktisch ausschliesslich im Güterverkehr, sei es in Einzeltraktion, in Vielfachsteuerung unter sich und oft als sogenannte Re 10/10 zusammen mit einer Re 4/4 II oder Re 4/4 III. Modelldetails: Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen. LED-Spitzenbeleuchtung mit Schweizer Lichtwechsel, Analogausführung mit Digital-Schnittstelle Next18. LüP: 121 mm	Preis: CHF 219.00 Lager: 3 Stk. Stk.
SBB E-Lok Re 6/6 grün digital Sound Fleischmann, 734196 Elektrolokomotive Re 6/6 11662 der Schweizerischen Bundesbahnen mit dem Wappen von Reucheunette-Péry Komplette Neukonstruktion 2022! - Version in grüner Lackierung mit runden Lampen - Feine Scheibenwischer als Ätzteil - Filigrane Ausführung der Stromabnehmer - Geschlossene Schienenräumer beiliegend - Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht - Digital schaltbare Soundfunktionen Mit einer Stundenleistung von 7.850 kW und 140 km/h Spitze zählt die 1972 erstmals in Dienst gestellte Re 6/6 bis heute zu den stärksten Lokomotiven in der Schweiz. Um höhere Kurvengeschwindigkeiten zu erzielen, wurde der Achsfolge Bo'Bo'Bo' der Vorzug gegenüber der üblichen Co'Co' gegeben. Auch in Bezug Spurkranz- und Gleisabnutzung erwiesen sich die aufwendigeren drei Drehgestelle, von der 4/4 II weiterentwickelt, als sehr vorteilhaft. Die Re 6/6 sind überall anzutreffen; anfänglich und bis in die frühen 2000er Jahre oft vor Schnellzügen und Eurocitys, danach vermehrt und heute praktisch ausschliesslich im Güterverkehr, sei es in Einzeltraktion, in Vielfachsteuerung unter sich und oft als sogenannte Re 10/10 zusammen mit einer Re 4/4 II oder Re 4/4 III. Modelldetails: Antrieb auf vier Achsen, zwei Haftreifen. LED-Spitzenbeleuchtung mit Schweizer Lichtwechsel, Digitalausführung mit Sound. LüP: 121 mm	Preis: CHF 349.00 Lager: 1 Stk. Stk.
SBB Beilhack Schneeschleuder Fleischmann, 7370021 Beilhack Schneeschleuder der Schweizerischen Bundesbahnen. - Digitales Funktionsmodell! - Modell selbstfahrend - Grosse Schaufelräder voll funktionsfähig - Um 180° drehbarer Aufbau - Aufwendig gestaltetes Modell mit zahlreichen digital schaltbaren Funktionen Die Ausrangierung der am Gotthard eingesetzten Rotary-Dampfschneeschleuder sowie das Bedürfnis, den Schneeschleuderpark zu vergrössern und über eine Reserve zu verfügen, führten 1980 zur Beschaffung zweier selbstfahrender Dieselschneeschleudern der Firma Beilhack, Rosenheim (D). Diese bereits nach Norwegen und Österreich gelieferte Bauart bewährt sich auch am Gotthard, wobei die beiden Schleudern in Göschenen und Erstfeld stationiert sind oder waren. Eine Besonderheit dieser Bauart ist, dass die gesamte Fahrzeugbrücke um 180° gedreht werden und die Schleuder damit ihre Arbeitsrichtung ändern kann. Hinweis: Das Modell ist im Analog-Betrieb nur eingeschränkt einsetzbar, deshalb empfehlen wir den Digital-Betrieb. Im Analog-Betrieb setzt sich die Schneeschleuder in Bewegung, die Spitzenbeleuchtung und das Fahrgeräusch wird aktiviert, ebenso drehen sich die Schaufelräder. Modellausführung: Digital mit Sound und Pufferkondensator, LED-Spitzenlicht. LüP: 104 mm	Preis: CHF 399.00 Lager: 1 Stk. Stk.
SBB Cargo E-Lok 484 Fleischmann, 738811 Elektrolokomotive 484 011 der Schweizerischen Bundesbahnen, Geschäftsbereich SBB Cargo. - Seitenwände mit unterschiedlichen Sprachen: DE/FR - Fein detailliertes Modell mit vier Dachstromabnehmern Mit dem Statement „Gut auf der Schiene – gut fürs Klima“ rollte die Re 484 011 im Oktober 2021 aus der Werkstatt. Die Botschaft ist auf der gegenüberliegenden Seite in französischer Sprache angebracht. Die Abbildung symbolisiert, mit der Schweizer Karte und den mitten hindurch fahrenden Schienengüterverkehr, den stark steigenden Transport durch die Schweiz. Modellausführung: analog mit Digitalschnittstelle Next18. 5-Pol-Motor, Antrieb auf alle Achsen, zwei Haftreifen. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 118 mm Hinweis: Das Bild zeigt die beiden unterschiedlichen Lokseiten. Es handelt sich um 1 Lok.	Preis: CHF 189.00 Lager: 2 Stk. Stk.
SBB Cargo E-Lok Re 484 digital Sound Fleischmann, 738881 Elektrolokomotive 484 011 der Schweizerischen Bundesbahnen, Geschäftsbereich SBB Cargo. - Seitenwände mit unterschiedlichen Sprachen: DE/FR - Fein detailliertes Modell mit vier Dachstromabnehmern Mit dem Statement „Gut auf der Schiene – gut fürs Klima“ rollte die Re 484 011 im Oktober 2021 aus der Werkstatt. Die Botschaft ist auf der gegenüberliegenden Seite in französischer Sprache angebracht. Die Abbildung symbolisiert, mit der Schweizer Karte und den mitten hindurch fahrenden Schienengüterverkehr, den stark steigenden Transport durch die Schweiz. Modellausführung: digital DCC mit Sound. 5-Pol-Motor, Antrieb auf alle Achsen, zwei Haftreifen. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 118 mm Hinweis: Das Bild zeigt die beiden unterschiedlichen Lokseiten. Es handelt sich um 1 Lok.	Preis: CHF 319.00 Lager: 1 Stk. Stk.
DB Elektrischer Triebwagen ET 9101 Fleischmann, 741103 In den 1930er Jahren wurden von der damaligen Deutschen Reichsbahngesellschaft DRG neue attraktive Triebwagen beschafft, die durch die grosszÃ¼gige Verglasung einen mÃ¶glichst ungehinderten Rundumblick fÃ¼r die Passagiere bot, um touristische Bahnfahrten attraktiver zu machen. Schnell erfreuten sich die beiden Triebwagen ET 9101 und 9102 bei den FahrgÃ¤sten grosser Beliebtheit. Der ET 9102 wurde wÃ¤hrend dem Zweiten Weltkrieg zerstÃ¶rt, wÃ¤hrend der ET 9101 anschliessend wieder im Freizeitverkehr unterwegs war und unter dem Namen "GlÃ¤serner Zug" BerÃ¼hmtheit erlangte. Beliebte Ausflugsfahrten waren die Karwendelrundfahrt Ã¼ber Mittenwald nach Innsbruck oder die Alpenrundfahrt Ã¼ber Salzburg, Bischofshofen und Kufstein nach MÃ¼nchen. Der Triebwagen gelangte gelegentlich auch in die Schweiz, wo er auf landschaftlich attraktiven Strecken unterwegs war. 1995 wurde der GlÃ¤serne Zug bei einem Unfall bei Garmisch-Partenkirchen schwer beschÃ¤digt und ist seither fahrunfÃ¤hig abgestellt. ModellausfÃ¼hrung: rot-beige Lackierung der Epoche III, ab Werk eingebaute Innenbeleuchtung. ohne Digitalschnittstelle. Modell kann gegen Aufpreis auch digitalisiert geliefert werden. Preis auf Anfrage. LÃ¼P:129 mm	Preis: CHF 235.00 Lager: 1 Stk. Stk.
BLS Cargo E-Lok Vectron Re 475 Fleischmann, 7560010 Elektrolokomotive Re 475 425 der Schweizer Bahngesellschaft BLS Cargo. - Erstmals im neuen Alpinisten-Design - Fein detailliertes Modell mit vier Dachstromabnehmern - Einsatz im internationalen Güterverkehr - Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter - Ausführung analog mit Digitalschnittstelle Next18 Die BLS Cargo beschloss 2019, ihre bisherige Vectron Flotte von rund 15 Lokomotiven um 25 Maschinen aufzustocken. Die neuen Lokomotiven beinhalten neben den Länderpaketen Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und den Niederlanden nun auch Belgien. Optisch unterscheiden sich die Loks hauptsächlich am seitlich neu gestalteten Design. Das Design rückt wieder etwas näher an ihren Slogan Die Alpinisten und zeigt Bergsteiger auf luftiger Höhe in der eindrucksvollen Schweizer Bergwelt. Die gewählte Betriebsnummer Re 475 425 widmen wir der Re-425-Flotte, die durch die neuen Vectron-Lokomotiven abgelöst wurde und damit eine echte Schweizerin in den Ruhestand geschickt wird. Modellausführung: analog mit Digitalschnittstelle Next18. 5-Pol-Motor, Antrieb auf alle Achsen, zwei Haftreifen. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 119 mm	Preis: CHF 189.00 Lager: 2 Stk. Stk.
SBB E-Lok Re 460 rot Fleischmann, 7560012 Elektrolokomotive Re 460 073 der Schweizerischen Bundesbahnen. Epoche VI mit SBB-Signet an der Front. - Mit Taufnamen „Monte Ceneri“ - Das Modell ist mit filigranen Stromabnehmer des Typs Faiveley ausgerüstet - Metalldruckguss-Fahrgestell - Geschlossene Frontschürze beiliegend Für die Realisierung des Konzeptes „Bahn 2000“ beschafften die SBB 24 Lokomotiven dieser Serie. Eine weitere Serie von 75 Lokomotiven wurde zur Bewältigung des ab 01.01.1994 zu gewährleistenden Huckepack-Korridors durch die Schweiz gebaut. Diese Loks wurden später mit der Divisionalisierung dem Personenverkehr zugeteilt. Bis heute sind sie unverzichtbar für die Traktion des dichten Schweizer Taktverkehrs und werden in Pendelzügen des Typs IC2000/2020 und EW IV eingesetzt. Ausführung analog mit 6-poliger Digitalschnittstelle nach NEM651. 3-poliger Motor, 4 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen. 3-Licht-Spitzensignal und 2 Schlussleuchten, mit Fahrtrichtung wechselnd. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 116 mm	Preis: CHF 219.00 Lager: 2 Stk. Stk.
BLS E-Lok Re 465 Refit Fleischmann, 7560013 Elektrolokomotive Re 465 009 der Schweizer Bahngesellschaft BLS. - Farbgebung im Refit-Design - Geschlossene Frontschürze beiliegend Bis 2022 werden die 18 BLS-Lokomotiven des Typs Re 465 modernisiert und erhalten einen Neuanstrich. Um den Einsatz mit Vectron- und Traxx-Lokomotiven im Güterverkehr zu ermöglichen, werden passende Vielfachsteuersysteme eingebaut. Für die Traktion der Autotunnel- und der zukünftigen Goldenpass-Züge wird weiters ein Ethernet Train Backbone implementiert. Die davor angebrachten Taufnamen werden nicht mehr verwendet. Die Arbeiten werden im eigenen Werk in Bönigen ausgeführt. Modelldetails: 4 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen, 6-polige Digital-Schnittstelle nach NEM 651, LED-Spitzenlicht und rote Schlussleuchten, Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 116 mm	Preis: CHF 219.00 Lager: 1 Stk. Stk.
Cisalpino E-Lok Re 484 Fleischmann, 7560017 Elektrolokomotive Re 484 018 der Cisalpino. - Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen - Mit vier Pantographen für den Verkehr zwischen Italien und der Schweiz - Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter Im August 2005 mietete Cisalpino, ein Gemeinschaftsunternehmen der SBB und Trenitalia, Lokomotiven der Baureihe Re 484. Diese wurden für den grenzüberschreitenden EuroCity-Verkehr zwischen Bern, Genf und Mailand verwendet. Der Entfall des Lokomotivwechsels an der Grenze verkürzte die Übergangs- und Gesamtreisezeit. Die Lokomotiven waren mit einem markanten Look in Silber, Rot und Hellblau gestaltet. Erstmals verkehrten damit Re 484 planmässig vor Reisezügen. Durch die Lieferverzögerung neuer Triebzüge verblieben die sechs Maschinen bis Ende 2007 im Cisalpino-Einsatz. Modellausführung: Analog mit Digitalschnittstelle Next18, 4 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen, 3-Licht-Spitzensignal und Schlussleuchten mit LEDs, mit Fahrtrichtung wechselnd. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 118 mm	Preis: CHF 159.00 Lager: 1 Stk. Stk.
SBB Cargo int. E-Lok BR 193 Vectron Goldpiercer Fleischmann, 7560027 Elektrolokomotive 193 110 „Goldpiercer“ der Railpool vermietet an SBB Cargo International. - Taufname „Zugersee“ - Fein detailliertes Modell mit vier Dachstromabnehmern - Grenzüberschreitender Einsatz im Güterverkehr - Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter - In Kooperation mit Railcolor Design Die SBB Cargo International erhielt im Jahr 2023 die ersten ETCS Baseline 3 Vectron durch das Leasingunternehmen Railpool. Sowohl Vectron der Unternehmung Railpool als auch ETCS Baseline 3 Lokomotiven sind in der Schweiz ein Novum. Für acht Lokomotiven wurde ein Langzeitmietvertrag abgeschlossen, weshalb fünf der Lokomotiven das für SBB Cargo International typische Alppiercer-Design erhalten. Nun wurde auch die Railpool 193 110 „Goldpiercer“ in Anlehnung an die bisherige Nightpiercer-Serie für die SBB Cargo International beklebt. Die „Goldpiercer“ ist bereits die siebte Sonderlok, welche auf einer Vectron realisiert wurde. Die DACHINL-Lokomotiven werden wie bereits ihre Vorgänger (MRCE Vectron – alias „Shadwopiercer“) mit Schweizer Seenamen versehen. Die Wahl zur Beklebung der 193 110 „Zugersee“ im Spezialdesign kommt nicht zufällig, denn sie ist die 300ste Neubaulokomotive von Railpool und trägt folglich auch dezente goldige Streifen. Modellausführung analog mit Digitalschnittstelle Next18, 4 Achsen angetrieben, zwei Haftreifen. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 119 mm	Preis: CHF 209.00 Lager: 1 Stk. Stk.
ÖBB E-Lok 1116 Nightjet Fleischmann, 7560039 Elektrolokomotive 1116 195 „Nightjet“ der Österreichischen Bundesbahnen. - In aktueller „Nightjet“-Lackierung - Lizenziertes ÖBB-Modell - Z21 Führerstand verfügbar Die bislang im Nightjet-Design gestalteten Lokomotiven erhielten eine Überarbeitung. Anstelle der Folierung wurde einer Lackierung in den Farben der neuesten Nightjet-Ausführung der Vorzug gegeben. Der bisher verwendete Sternenhimmel ist damit Schnee von gestern. Modellausführung: Analog mit Digitalschnittstelle NEM 651, 4 Achsen engetrieben, 2 Haftreifen, LED-Spitzenbeleuchtung 3 x weiss, 2 rote Schlussleuchten, Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 121 mm	Preis: CHF 229.00 Lager: 1 Stk. Stk.
SBB Cargo int. E-Lok Vectron BR 193 Fleischmann, 7560048 Elektrolokomotive 193 451 der SBB Cargo International. - Taufname "Bavaria München" - Mit detaillierter Dachgestaltung - Grenzüberschreitender Einsatz im Güterverkehr - Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter - In Kooperation mit Railcolor Design Im Juli 2022 hat das Schweizer Unternehmen SBB Cargo International AG in Zusammenarbeit mit der SüdLeasing GmbH 20 Vectron Mehrsystemlokomotiven inklusive des Ausstattungspakets XLoad bei Siemens Mobility bestellt. Vectron XLoad ist ein Ausrüstungspaket zur Verbesserung der Reibwertausnutzung mit dem Ziel, erhöhte Anhängelasten zu befördern. Modellausführung: Mittelmotor, alle 4 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen, 3-Licht-Spitzensignal mit weissen LEDs, 2 Schlussleuchten, mit Fahrtrichtung wechselnd. Analoges Modell mit Digitalschnittstelle Next18. Norm-Kupplungsschacht und KK-Kinematik. LüP: 109 mm	Preis: CHF 239.00 Lager: 1 Stk. Stk.
SBB E-Lok Re 460 Nendaz Fleischmann, 7560053 Elektrolokomotive 460 078 der Schweizerischen Bundesbahnen. - Aufwendige Bedruckung im „Nendaz and I“ Design mit unterschiedlichen Seitengestaltungen - Das Modell ist mit filigranen Stromabnehmer des Typs Faiveley ausgerüstet - Geschlossene Frontschürze beiliegend - Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter Seit Mai 2023 wirbt die Re 460 078 für eine Kampagne „Swisstainable unterwegs“ von Schweiz Tourismus. Swisstainable ist die Nachhaltigkeitsstrategie von Schweiz Tourismus und der Tourismusbranche. So soll nachhaltiges Reisen gezielt gefördert werden. Die Lokomotive trägt damit die Werbebotschaft „Nendaz und ich“ für den im Wallis gelegenen Tourismusort Nendaz in die ganze Schweiz hinaus. Modellausführung: Spitzenbeleuchtung mit LEDs, 3-Licht-Spitzensignal und rote Schlussleuchten, Antrieb auf alle vier Achsen, 6-polige Digitalschnittstelle NEM651. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 116 mm Lieferumfang: 1 Lok. Die Abbildung zeigt die beiden unterschiedlichen Lokseiten.	Preis: CHF 249.00 Lager: 2 Stk. Stk.
SBB E-Lok Ae 610 487-1 Fleischmann, 7560063 Elektrolokomotive Ae 610 487 der Schweizerischen Bundesbahnen. - Mit Wappen „Langenthal“ - Mit vollständig überarbeitetem Motor - Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen - Filigrane Stromabnehmer mit innovativer Befestigung - Feine Scheibenwischer als Ätzteil - Erstmals mit Next18-Schnittstelle Als Nachfolger für die legendären Krokodile beschafften die SBB ab 1952 eine größere Serie von Ae 6/6 Lokomotiven als Universalloks für den Gotthard. Jede Lokomotive trug das Wappen eines Kantons, eines Kantonhauptortes oder einer größeren Schweizer Stadt. Sie wurde deshalb als „Wappen-Lokomotive“ bezeichnet. Technische Details: LüP: 115 mm 4 Achsen angetrieben, davon eine mit Haftreifen bestückt Normschacht mit KK-Kinematik LED Spitzenlicht, Schweizer Lichtwechsel Analogversion	Preis: CHF 229.00 Lager: 2 Stk. Stk.
SBB E-Lok Re 460 rot digital Sound Fleischmann, 7570012 Elektrolokomotive Re 460 073 der Schweizerischen Bundesbahnen. Aktuelle Ausführung mit dem SBB-Signet auf der Front. - Mit Taufnamen „Monte Ceneri“ - Das Modell ist mit filigranen Stromabnehmer des Typs Faiveley ausgerüstet - Metalldruckguss-Fahrgestell - Geschlossene Frontschürze beiliegend - Vorbildgerechte Licht- und Soundfunktionen mittels Onboarddecoder schaltbar - Führerstandsbeleuchtung im Digitalbetrieb schaltbar Für die Realisierung des Konzeptes „Bahn 2000“ beschafften die SBB 24 Lokomotiven dieser Serie. Eine weitere Serie von 75 Lokomotiven wurde zur Bewältigung des ab 01.01.1994 zu gewährleistenden Huckepack-Korridors durch die Schweiz gebaut. Diese Loks wurden später mit der Divisionalisierung dem Personenverkehr zugeteilt. Bis heute sind sie unverzichtbar für die Traktion des dichten Schweizer Taktverkehrs. Modelldetails: 4 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen, Digitalausführung mit Sound, LED-Spitzenlicht und rote Schlussleuchten, Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 116 mm	Preis: CHF 339.00 Lager: 2 Stk. Stk.
BLS E-Lok Re 465 Refit digital Sound Fleischmann, 7570013 Elektrolokomotive Re 465 009 der Schweizer Bahngesellschaft BLS. - Farbgebung im Refit-Design - Geschlossene Frontschürze beiliegend Bis 2022 werden die 18 BLS-Lokomotiven des Typs Re 465 modernisiert und erhalten einen Neuanstrich. Um den Einsatz mit Vectron- und Traxx-Lokomotiven im Güterverkehr zu ermöglichen, werden passende Vielfachsteuersysteme eingebaut. Für die Traktion der Autotunnel- und der zukünftigen Goldenpass-Züge wird weiters ein Ethernet Train Backbone implementiert. Die davor angebrachten Taufnamen werden nicht mehr verwendet. Die Arbeiten werden im eigenen Werk in Bönigen ausgeführt. Modelldetails: 4 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen, LED-Spitzenlicht und rote Schlussleuchten, Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. Mit DCC-Sounddecoder. LüP: 116 mm	Preis: CHF 299.00 Lager: 2 Stk. Stk.
Cisalpino E-Lok Re 484 digital Sound Fleischmann, 7570017 Elektrolokomotive Re 484 018 der Cisalpino. - Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen - Mit vier Pantographen für den Verkehr zwischen Italien und der Schweiz - Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter Im August 2005 mietete Cisalpino, ein Gemeinschaftsunternehmen der SBB und Trenitalia, Lokomotiven der Baureihe Re 484. Diese wurden für den grenzüberschreitenden EuroCity-Verkehr zwischen Bern, Genf und Mailand verwendet. Der Entfall des Lokomotivwechsels an der Grenze verkürzte die Übergangs- und Gesamtreisezeit. Die Lokomotiven waren mit einem markanten Look in Silber, Rot und Hellblau gestaltet. Erstmals verkehrten damit Re 484 planmässig vor Reisezügen. Durch die Lieferverzögerung neuer Triebzüge verblieben die sechs Maschinen bis Ende 2007 im Cisalpino-Einsatz. Modellausführung: Digital mit Sound, 4 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen, 3-Licht-Spitzensignal und Schlussleuchten mit LEDs, mit Fahrtrichtung wechselnd. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 118 mm	Preis: CHF 229.00 Lager: 1 Stk. Stk.
SBB Cargo int. E-Lok BR 193 Vectron Goldpiercer Sound Fleischmann, 7570027 Elektrolokomotive 193 110 „Goldpiercer“ der Railpool vermietet an SBB Cargo International. - Taufname „Zugersee“ - Fein detailliertes Modell mit vier Dachstromabnehmern - Grenzüberschreitender Einsatz im Güterverkehr - Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter - In Kooperation mit Railcolor Design Die SBB Cargo International erhielt im Jahr 2023 die ersten ETCS Baseline 3 Vectron durch das Leasingunternehmen Railpool. Sowohl Vectron der Unternehmung Railpool als auch ETCS Baseline 3 Lokomotiven sind in der Schweiz ein Novum. Für acht Lokomotiven wurde ein Langzeitmietvertrag abgeschlossen, weshalb fünf der Lokomotiven das für SBB Cargo International typische Alppiercer-Design erhalten. Nun wurde auch die Railpool 193 110 „Goldpiercer“ in Anlehnung an die bisherige Nightpiercer-Serie für die SBB Cargo International beklebt. Die „Goldpiercer“ ist bereits die siebte Sonderlok, welche auf einer Vectron realisiert wurde. Die DACHINL-Lokomotiven werden wie bereits ihre Vorgänger (MRCE Vectron – alias „Shadwopiercer“) mit Schweizer Seenamen versehen. Die Wahl zur Beklebung der 193 110 „Zugersee“ im Spezialdesign kommt nicht zufällig, denn sie ist die 300ste Neubaulokomotive von Railpool und trägt folglich auch dezente goldige Streifen. Modellausführung digital mit Sounddecoder, 4 Achsen angetrieben, zwei Haftreifen. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 119 mm	Preis: CHF 329.00 Lager: 1 Stk. Stk.
ÖBB E-Lok 1116 Nightjet digital Sound Fleischmann, 7570039 Elektrolokomotive 1116 195 „Nightjet“ der Österreichischen Bundesbahnen. - In aktueller „Nightjet“-Lackierung - Vorbildgerechte Soundfunktionen mittels Onboarddecoder schaltbar - Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht - Lizenziertes ÖBB-Modell - Z21 Führerstand verfügbar Die bislang im Nightjet-Design gestalteten Lokomotiven erhielten eine Überarbeitung. Anstelle der Folierung wurde einer Lackierung in den Farben der neuesten Nightjet-Ausführung der Vorzug gegeben. Der bisher verwendete Sternenhimmel ist damit Schnee von gestern. Modellausführung: Digital mit Sound, 4 Achsen engetrieben, 2 Haftreifen, LED-Spitzenbeleuchtung 3 x weiss, 2 rote Schlussleuchten, digital schaltbar, Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 121 mm	Preis: CHF 329.00 Lager: 1 Stk. Stk.
SBB Cargo int. E-Lok Vectron BR 193 digital Sound Fleischmann, 7570048 Elektrolokomotive 193 451 der SBB Cargo International. - Taufname "Bavaria München" - Mit detaillierter Dachgestaltung - Grenzüberschreitender Einsatz im Güterverkehr - Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter - In Kooperation mit Railcolor Design Im Juli 2022 hat das Schweizer Unternehmen SBB Cargo International AG in Zusammenarbeit mit der SüdLeasing GmbH 20 Vectron Mehrsystemlokomotiven inklusive des Ausstattungspakets XLoad bei Siemens Mobility bestellt. Vectron XLoad ist ein Ausrüstungspaket zur Verbesserung der Reibwertausnutzung mit dem Ziel, erhöhte Anhängelasten zu befördern. Modellausführung: Mittelmotor, alle 4 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen, 3-Licht-Spitzensignal mit weissen LEDs, 2 Schlussleuchten, mit Fahrtrichtung wechselnd. Digitales Modell mit Sounddecoder und ab Werk mit passendem Sound bespielt. Norm-Kupplungsschacht und KK-Kinematik. LüP: 109 mm	Preis: CHF 329.00 Lager: 1 Stk. Stk.
SBB E-Lok-Doppeltraktion Re 10/10 rot digital Sound Fleischmann, 7570049 E-Lok Doppeltraktion Re 10/10 der Schweizerischen Bundesbahnen. - Bestehend aus Re 6/6 11672 und Re 4/4 III 11361 - Beide Lokomotiven vollwertig ausgestattet - Re 6/6 mit Wappen „Balerna“ - Feine, separat angesetzte Lüftungsgitter und Scheibenwischer aus Ätzblech - Beide Lokomotiven in verkehrsroter Lackierung - Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung Die Doppeltraktion aus Re 4/4 II und Re 6/6 wird der Einfachheit halber als Re 10/10 bezeichnet. Dieser Name leitet sich von den zehn angetriebenen Achsen ab, die das Doppelgespann besitzt, und bezieht sich dementsprechend nicht auf einen eigenen Lokomotivtyp. Die Re 10/10 werden von der SBB nahezu ausschliesslich vor schweren Güterzügen auf der Gotthardstrecke eingesetzt. Das starke Doppel schafft die vorgeschriebene Maximallast von 1.400 Tonnen am Zughaken bei 80 Stundenkilometern auf einer Steigung von 26 Promille. Modellausführung: Beide Loks digital mit Sound, je 4 Achsen engetrieben, je 2 Haftreifen, LED-Spitzenbeleuchtung 3 x weiss, 2 rote Schlussleuchten, Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar, Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 121 mm	Preis: CHF 649.00 Lager: 1 Stk. Stk.
SBB E-Lok Re 460 Nendaz digital Sound Fleischmann, 7570053 Elektrolokomotive 460 078 der Schweizerischen Bundesbahnen. - Aufwendige Bedruckung im „Nendaz and I“ Design mit unterschiedlichen Seitengestaltungen - Das Modell ist mit filigranen Stromabnehmer des Typs Faiveley ausgerüstet - Geschlossene Frontschürze beiliegend - Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter Seit Mai 2023 wirbt die Re 460 078 für eine Kampagne „Swisstainable unterwegs“ von Schweiz Tourismus. Swisstainable ist die Nachhaltigkeitsstrategie von Schweiz Tourismus und der Tourismusbranche. So soll nachhaltiges Reisen gezielt gefördert werden. Die Lokomotive trägt damit die Werbebotschaft „Nendaz und ich“ für den im Wallis gelegenen Tourismusort Nendaz in die ganze Schweiz hinaus. Modellausführung: Spitzenbeleuchtung mit LEDs, 3-Licht-Spitzensignal und rote Schlussleuchten, Antrieb auf alle vier Achsen, Digitalausführung DCC mit Sound. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 116 mm Lieferumfang: 1 Lok. Die Abbildung zeigt die beiden unterschiedlichen Lokseiten.	Preis: CHF 339.00 Lager: 1 Stk. Stk.
SBB E-Lok Ae 610 487-1 digital Sound Fleischmann, 7570063 Elektrolokomotive Ae 610 487 der Schweizerischen Bundesbahnen. - Mit Wappen „Langenthal“ - Mit vollständig überarbeitetem Motor - Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen - Filigrane Stromabnehmer mit innovativer Befestigung - Feine Scheibenwischer als Ätzteil - Digital mit Sound ab Werk Als Nachfolger für die legendären Krokodile beschafften die SBB ab 1952 eine grössere Serie von Ae 6/6 Lokomotiven als Universalloks für den Gotthard. Jede Lokomotive trug das Wappen eines Kantons, eines Kantonhauptortes oder einer grösseren Schweizer Stadt. Sie wurde deshalb als „Wappen-Lokomotive“ bezeichnet. Technische Details: 4 Achsen angetrieben, davon eine mit Haftreifen bestückt Normschacht mit KK-Kinematik LED Spitzenlicht, Schweizer Lichtwechsel Digital mit Sound LüP: 115 mm	Preis: CHF 309.00 Lager: 1 Stk. Stk.
Zahnrad-Gepäckwagen Alpspitz-Bahn Fleischmann, 805402 Zahnradbahn-Gepäckwagen der Alpspitz-Bahn. Kurzkupplungskinematik mit Norm-Schacht NEM 355. LüP: 56 mm	Preis: CHF 29.50 Lager: 1 Stk. Stk.
Wascosa Doppeltaschen-Gelenkwagen Fleischmann, 825013 Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs/T2000, der Wascosa. - Beladen mit einem 40â€™-Container und zwei 20â€™-Containern - Variabel bestÃ¼ckbar mit Containern und Aufliegern - Wagen aus Metalldruckguss Spur N-Standardkupplung in NEM-Schacht mit KK-Kinematik. LÃ¼P: 219 mm	Preis: CHF 83.00 Lager: 1 Stk. Stk.
AAE Doppeltaschen-Gelenkwagen mit Container railCare Fleischmann, 825014 Doppeltaschen-Gelenkwagen, Bauart Sdggmrs/T2000, der Ahaus AlstÃ¤tter Eisenbahn. - Beladen mit WechselbehÃ¤ltern der Railcare - Wagen aus Metalldruckguss Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik LÃ¼P: 219 mm	Preis: CHF 79.00 Lager: 1 Stk. Stk.
Wascosa Doppeltaschen-Gelenkwagen Fleischmann, 825016 Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs/T2000, der Wascosa. - Beladen mit einem Auflieger "arcese" und einem "Gruber Logistics"-Auflieger in aktueller AusfÃ¼hrung mit neuem Design - Variabel bestÃ¼ckbar mit Containern und Aufliegern - Wagen aus Metalldruckguss Kupplungs-Normschacht mit KK-Kinematik. LÃ¼P: 219 mm	Preis: CHF 83.00 Lager: 1 Stk. Stk.
Wascosa Doppeltaschen-Gelenkwagen Fleischmann, 825029 Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs/T2000, der Wascosa. - Beladen mit einem Planen- und einem Kühl-Auflieger der Spedition Dissegna - Wagen aus Metalldruckguss - Variabel bestückbar mit Containern und Aufliegern Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 214 mm	Preis: CHF 89.00 Lager: 1 Stk. Stk.
AAE Taschenwagen T3 Terratrans Fleischmann, 825056 Taschenwagen, Bauart Sdgmns 33, der Ahaus AlstÃ¤tter Eisenbahn. - Beladen mit zwei Wechselpritschen der Spedition â€žTerratransâ€œ - Metalldruckguss-Fahrgestell - Filigrane Griffstangen und BÃ¼hnengelÃ¤nder Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LÃ¼P: 115 mm	Preis: CHF 49.00 Lager: 2 Stk. Stk.
AAE Taschenwagen T3 mit Container ONE Fleischmann, 825059 Taschenwagen, Gattung Sdgmns 33, der Ahaus-Alstätter Eisenbahn AG. - Beladen mit einem 40'-Container der Containerreederei „ONE“ - Metalldruckguss-Fahrgestell - Filigrane Griffstangen und Bühnengeländer Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 115 mm	Preis: CHF 45.00 Lager: 1 Stk. Stk.
AAE Taschenwagen T3, P&O Ferrymasters Container Fleischmann, 825061 Taschenwagen, Bauart Sdgmns 33, der Ahaus-Alstätter Eisenbahn. - Beladen mit einem Auflieger der Spedition P&O Ferrymasters - Metalldruckguss-Fahrgestell - Filigrane Griffstangen und Bühnengeländer Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 115 mm	Preis: CHF 49.00 Lager: 1 Stk. Stk.
AAE Taschenwagen T3 Arcese Fleischmann, 825062 Taschenwagen, Bauart Sdgmns 33, der Ahaus AlstÃ¤tter Eisenbahn. - Mit Auflieger der Spedition Arcese - Metalldruckguss-Fahrgestell - Filigrane Griffstangen und BÃ¼hnengelÃ¤nder Kupplungs-Normschacht mit KK-Kinematik. LÃ¼P: 115 mm	Preis: CHF 49.00 Lager: 1 Stk. Stk.
SBB Containertragwagen Sgns BELL Fleischmann, 825208 Containertragwagen, Bauart Sgns, beladen mit einem BELL-Container, eingestellt bei der Schweizer SBB, Epoche V. Beladen mit einem BELL-Container. Modell vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kurzkupplungskulisse. Formneuheit: gesickter Container (mit Dachsicken) LüP: 123 mm Bell Lines war eine irisch/niederländische Linienreederei und ein Containerterminalbetreiber. Das Unternehmen zählte zu den Pionieren der Containerschifffahrt in Europa.	Preis: CHF 42.00 Lager: 1 Stk. Stk.
AAE Containertragwagen Bertschi AG Fleischmann, 825214 Containertragwagen, Gattung Sgnss, der Ahaus AlstÃ¤tter Eisenbahn AG. - Beladen mit zwei Tankcontainern der Spedition Bertschi AG DÃ¼rrenÃ¤sch - Metalldruckguss-Fahrgestell Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LÃ¼P: 123 mm	Preis: CHF 49.00 Lager: 2 Stk. Stk.
GYSEV CARGO Container-Doppeltragwagen Fleischmann, 825340 Container-Doppeltragwagen, Gattung Sggmrs, der GYSEV CARGO. - Beladen mit zwei 40'-Containern Norm-Kupplungsschacht und KK-Kinematik. LüP: 218 mm	Preis: CHF 65.00 Lager: 1 Stk. Stk.
DB Schwenkrungenwagen Fleischmann, 825742 Schwenkrungenwagen, Gattung Ks 446, der Deutschen Bahn. - AusfÃ¼hrung mit runden Puffern - Mit massivem Unterzug anstelle eines Sprengwerkes Durch die bei diesen Wagen rundherum an den Seiten befestigten Rungen ist die Ladung gegen Verrutschen abgesichert. Sie eignen sich bestens fÃ¼r den Transport von Holz, Metall- und Eisenwaren, Fahrzeugen und Maschinen. LÃ¼P: 86 mm	Preis: CHF 33.00 Lager: 1 Stk. Stk.
SBB Schwenkrungenwagen Fleischmann, 825750 Schwenkrungenwagen, Gattung Ks-w, der Schweizerischen Bundesbahnen. - Mit BremserbÃ¼hne und runden Puffern Die Schweizerischen Bundesbahnen beschafften die Rungenwagen Typ M5/Ks-w, spÃ¤ter Ks 330, von 1959 bis 1970 in sieben Baulosen. Rungenwagen sind hauptsÃ¤chlich fÃ¼r den Transport von sperrigen GÃ¼tern vorgesehen. Dazu zÃ¤hlen beispielsweise Stahl, Holz, groÃŸe Maschinen und Kraftfahrzeuge sowie Baufertigteile und schwere Einzellasten. Ausserdem werden sie zur BefÃ¶rderung von Erdreich und Kies verwendet. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LÃ¼P: 86 mm	Preis: CHF 33.00 Lager: 1 Stk. Stk.
SBB Schwenkrungenwagen Fleischmann, 825751 Schwenkrungenwagen, Gattung Ks, der Schweizerischen Bundesbahnen. - Mit schwarzem Fahrwerk und runden Puffern Die Schweizerischen Bundesbahnen beschafften die Rungenwagen Typ M5/Ks-w, später Ks 330, von 1959 bis 1970 in sieben Baulosen. Rungenwagen sind hauptsächlich für den Transport von sperrigen Gütern vorgesehen. Dazu zählen beispielsweise Stahl, Holz, grosse Maschinen und Kraftfahrzeuge sowie Baufertigteile und schwere Einzellasten. Ausserdem werden sie zur Beförderung von Erdreich und Kies verwendet. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 86 mm	Preis: CHF 32.00 Lager: 5 Stk. Stk.
GATX Kesselwagen, 2-tlg. Set Fleischmann, 825816 Wagenset mit zwei 4-achsigen Kesselwagen, Gattung Zans, der GATX. - Fein detaillierte AusfÃ¼hrung mit unterschiedlichen Betriebsnummern - Mit runden Puffern - Epoche VI Die ab 1972 gebauten vierachsigen Kesselwagen der Gattung Uahs (ab 1980 Zas) mit einem FassungsvermÃ¶gen von 880 hl bzw. 88 mÂ³ wurden von Waggonvermietungsfirmen bei vielen Bahnverwaltungen als Privatwagen eingestellt. Die Wagen standen zum Transport von SchwerÃ¶l und MineralÃ¶lprodukten im Einsatz. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LÃ¼P: 196 mm (ganzes Set)	Preis: CHF 75.00 Lager: 1 Stk. Stk.
VTG Kesselwagen-Set 2-tlg. Fleischmann, 825819 Wagenset mit zwei 4-achsigen Kesselwagen, Gattung Zas, der VTG, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn. - Neue Betriebsnummern - Fein detaillierte Nachbildung der Armaturen und Bremsanlage - Mit unterschiedlichen Betriebsnummern - VTG-Beschriftung Die ab 1972 gebauten vierachsigen Kesselwagen der Gattung Uahs (ab 1980 Zas) mit einem FassungsvermÃ¶gen von 880 hl bzw. 88 mÂ³ wurden von Waggonvermietungsfirmen bei vielen Bahnverwaltungen als Privatwagen [P] eingestellt. Die Wagen standen zum Transport von SchwerÃ¶l und MineralÃ¶lprodukten im Einsatz. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LÃ¼P: 196 mm	Preis: CHF 77.00 Lager: 1 Stk. Stk.
AAE Schiebewandwagen Fleischmann, 826250 Schiebewandwagen, Gattung Hbbillns, der Ahaus-AlstÃ¤tter Eisenbahn AG. Neukonstruktion! - Fein detaillierte Stirn- und SeitenwÃ¤nde - Griffe und BetÃ¤tigungsstangen separat angesetzt - Vorbildgerechtes Fahrgestell Bei praktisch allen europÃ¤ischen Bahnverwaltungen sind die zweiachsigen Schiebewandwagen der Gattung Hbbi(ll)ns(s) zurzeit Standardwagen. Der Wagen ist bestens geeignet fÃ¼r den Transport von witterungsempfindlichen, grossvolumigen und palettierten LadegÃ¼tern. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LÃ¼P: 97 mm	Preis: CHF 39.00 Lager: 2 Stk. Stk.
SBB Cargo Schiebewandwagen PanGas Fleischmann, 826254 Schiebewandwagen, Gattung Hbbillns, der SBB Cargo mit PanGas-Aufdruck - Fein detaillierte Stirn- und SeitenwÃ¤nde - Griffe und BetÃ¤tigungsstangen separat angesetzt - Vorbildgerechtes Fahrgestell Bei praktisch allen europÃ¤ischen Bahnverwaltungen sind die zweiachsigen Schiebewandwagen der Gattung Hbbi(ll)ns(s) zurzeit Standardwagen. Der Wagen ist bestens geeignet fÃ¼r den Transport von witterungsempfindlichen, grossvolumigen und palettierten LadegÃ¼tern. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LÃ¼P: 97 mm	Preis: CHF 39.00 Lager: 2 Stk. Stk.
Rollende Autobahn, RAlpin 3-tlg. Set Fleischmann, 827112 Wagenset bestehend aus einem "Rollende Autobahn"-Begleitwagen, Gattung T2S, sowie aus zwei 8-achsigen Niederflurwagen, Gattung Saadkmms, der RAlpin AG. - Ein Niederflurwagen mit beiliegenden Pufferbohlen - Ein Zwischenwagen bei dem eine Wagenseite mit einer Niederflur-Kupplung ausgerüstet ist - Passender Ergänzungswagen zur Nachbildung eines vorbildgerecht langen Zuges unter Art.-Nr. 827113 - Niederflurwagen Hauseigene Kupplung - Personenwagen Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik LüP: 409 mm	Preis: CHF 127.00 Lager: 1 Stk. Stk.
ÖBB Rungenwagen Fleischmann, 828816 Rungenwagen, Gattung Res, der Ã–sterreichischen Bundesbahnen. - Beladen mit Drahtrollen - Mit beweglichen Drehrungen - Seitliche LadebordwÃ¤nde sind abnehmbar Kupplungsschacht NEM 355 mit Kurzkupplungskinematik LÃ¼P 124 mm	Preis: CHF 45.00 Lager: 1 Stk. Stk.
DB Tontransportwagen-Set 1 Fleischmann, 829357 Wagenset bestehend aus einem Rolldachwagen, Gattung Tamns 886 und zwei Schwenkdachwagen, Gattung Taes 887, der Deutschen Bahn AG. Epoche V. - Rolldach abnehmbar - Ganzzug geeignet Nach dem zweiten Weltkrieg gewann der Export von Ton aus den deutschen Tonbergbaugebieten vermehrt an Bedeutung. Ab Mitte der siebziger Jahre wurden zunehmend Tontransporte Richtung Italien â€’ in die norditalienischen Regionen mit keramischer Industrie â€’ vom LKW auf die Bahn verlagert. Organisiert wurden die Transporte in der Epoche V von Tochtergesellschaften der Deutschen Bahn. Die Züge legen eine rund 900 km lange Reise aus dem deutschen Westerwald über die Schweiz (Lötschberg) nach Italien zurück. LüP: 232 mm	Preis: CHF 66.00 Lager: 1 Stk. Stk.
DB Tontransportwagen-Set 2 Fleischmann, 829358 Wagenset bestehend aus zwei Rolldachwagen, Gattung Tamns 886 und einem Schwenkdachwagen, Gattung Taes 887, der Deutschen Bahn AG. - Rolldach abnehmbar - Ganzzug geeignet Nach dem zweiten Weltkrieg gewann der Export von Ton aus den deutschen Tonbergbaugebieten vermehrt an Bedeutung. Ab Mitte der siebziger Jahre wurden zunehmend Tontransporte Richtung Italien â€’ in die norditalienischen Regionen mit keramischer Industrie â€’ vom LKW auf die Bahn verlagert. Organisiert wurden die Transporte in der Epoche V von Tochtergesellschaften der Deutschen Bahn. Die Züge legen eine rund 900 km lange Reise aus dem deutschen Westerwald über die Schweiz (Lötschberg) nach Italien zurück. LüP: 232 mm	Preis: CHF 66.00 Lager: 1 Stk. Stk.
DB offene Güterwagen Eanos braun, 2-tlg. Set Fleischmann, 830250 Wagenset mit zwei vierachsigen offenen GÃ¼terwagen, Gattung Eanos 052, der Deutschen Bundesbahn. Neukonstruktion 2022! - Fein detaillierte Modelle mit separat angesetzten Griffstangen und Auftritten - Aufwendig nachgebildeter Wagenunterboden - Drehgestelle DB Bauart 652, eckige Puffer - Ideal zur Bildung von GanzzÃ¼gen Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik LÃ¼P: 196 mm (ganzes Set)	Preis: CHF 65.00 Lager: 1 Stk. Stk.
DB Cargo Offene Güterwagen, 2-tlg. Set Fleischmann, 830251 Wagenset mit zwei vierachsigen offenen GÃ¼terwagen, Gattung Eanos-x 055, der Deutschen Bahn. Neukonstruktion 2022! - AusfÃ¼hrung in verkehrsroter Lackierung - Fein detaillierte Modelle mit separat angesetzten Griffstangen und Auftritten - Aufwendig nachgebildeter Wagenunterboden - Drehgestelle Bauart Y25 geschweisst, eckige Puffer - Ideal zur Bildung von GanzzÃ¼gen Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik LÃ¼P: 196 mm	Preis: CHF 65.00 Lager: 1 Stk. Stk.
SBB Offene Güterwagen, 2-tlg. Set Fleischmann, 830252 Wagenset mit zwei 4-achsigen offenen GÃ¼terwagen, Gattung Eanos, der Schweizerischen Bundesbahnen. Neukonstruktion 2022! - Fein detaillierte AusfÃ¼hrung - Mit separat angesetzten Grifftstangen - Einsatz zum Transport von Schrott, Holz, Altreifen und Ã¤hnlichen GÃ¼tern - Normkupplungsschacht mit KK-Kinematik - LÃ¼P 196 mm	Preis: CHF 65.00 Lager: 2 Stk. Stk.
FS Offener Güterwagen Eanos braun Fleischmann, 830254 Vierachsiger offener Güterwagen, Gattung Eanos, der Italienischen Staatseisenbahnen. - Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Griffstangen und Auftritten - Aufwendig nachgebildeter Wagenunterboden Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 98 mm	Preis: CHF 32.00 Lager: 2 Stk. Stk.
DB Offene Güterwagen Eanos, 2-tlg. Set Fleischmann, 830257 Wagenset mit zwei vierachsigen offenen GÃ¼terwagen, Gattung Eanos, der Deutschen Bahn. - Beladen mit Kohle - Fein detaillierte Modelle mit separat angesetzten Griffstangen und Auftritten - Aufwendig nachgebildeter Wagenunterboden - Drehgestelle Bauart Y25 geschweisst - Ideal zur Bildung von GanzzÃ¼gen Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LÃ¼P: 196 mm (ganzes Set)	Preis: CHF 65.00 Lager: 1 Stk. Stk.
BLS Getreidesilowagen, 2-tlg. Set Fleischmann, 830310 Neukonstruktion 2022! - Fein detaillierte Modelle mit separat angesetzten Steckteilen - Filigrane Laufgitter - Feine, freistehende Griffstangen - Mit unterschiedlichen Betriebsnummern Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LÃ¼P: 132 mm (ganzes Set)	Preis: CHF 58.00 Lager: 5 Stk. Stk.
SBB Getreidesilowagen, 2-tlg. Set Fleischmann, 830311 Wagenset mit zwei Getreidesilowagen, Gattung Tgpps, der Schweizerischen Bundesbahnen. - Fein detaillierte Modelle mit separat angesetzten Steckteilen - Filigrane Laufgitter - Feine BÃ¼hnengelÃ¤nder - Mit unterschiedlichen Betriebsnummern Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LÃ¼P: 132 mm (ganzes Set)	Preis: CHF 58.00 Lager: 1 Stk. Stk.
SBB Getreidesilowagen 2-tlg. Set Fleischmann, 830312 Neukonstruktion 2022! - Fein detaillierte Modelle mit separat angesetzten Steckteilen - Filigrane Laufgitter - Feine, freistehende Griffstangen - Mit unterschiedlichen Betriebsnummern Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LÃ¼P: 132 mm (ganzes Set)	Preis: CHF 58.00 Lager: 5 Stk. Stk.
SBB Selbstentladewagen Fleischmann, 830356 Selbstentladewagen ohne Schwenkdach, Gattung Fcs, der Schweizerischen Bundesbahnen. - Mit Aufschrift „ALKAG KOHLEN- UND MINERALÖL-IMPORT AG BASEL“ - Feine Auftritte, Leitern und Bühnengeländer - Mit vielen separat angesetzten Steckteilen Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik LüP: 57 mm	Preis: CHF 32.00 Lager: 3 Stk. Stk.
DB gedeckte Güterwagen, 2-tlg. Set Fleischmann, 831514 Wagenset mit zwei gedeckten GÃ¼terwagen, Gattung Gbs 252, der Deutschen Bundesbahn. - AusfÃ¼hrung ohne Sprengwerk - Beide Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik LÃ¼P: 176 mm (ganzes Set)	Preis: CHF 54.00 Lager: 2 Stk. Stk.
Grossraum-Schiebewandwagen Transwaggon Fleischmann, 838309 Vierachsiger Grossraum-Schiebewandwagen, Bauart Habbiins, der Transwaggon. - Fein detaillierte AusfÃ¼hrung - Mit separat angesetzten Grifftstangen Wenns empfindlich wird - diese grossrÃ¤umigen Wagen sind mit SchiebewÃ¤nden ausgerÃ¼stet, die von einer Person bewegt werden kÃ¶nnen. Im geÃ¶ffneten Zustand ist der Zugang zur halben LadeflÃ¤che von beiden Seiten mÃ¶glich. Be- und Entladen mit Gabelstaplern ist damit sowohl von einer Rampe als auch von ebener Erde mÃ¶glich. Der Wagen ist besonders geeignet fÃ¼r den Transport von Papierrollen, Zellulose, Schnittholz, Holz- und Faserplatten sowie palettierte Ware. Zur Ladungssicherung von liegenden Papierrollen sind die Wagen mit 24 StÃ¼ck metallischen Schnellsicherungskeilen ausgerÃ¼stet, die bei Nichtgebrauch in AblagefÃ¤chern in jeder Stirnwand abgelegt werden. Das Untergestell besteht aus LangtrÃ¤gern, KopfstÃ¼cken sowie vier geschlossenen, die beiden LangtrÃ¤ger verbindenden KÃ¤sten. Im Kopfbereich wurde der Fussboden aus einem Riffelblech ausgefÃ¼hrt. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik LÃ¼P: 145 mm	Preis: CHF 42.00 Lager: 2 Stk. Stk.
2-teiliges Set Schiebewandwagen Fleischmann, 838322 Zweiteiliges Set Grossraum-Schiebewandwagen "Post/PTT" der Schweizerischen Bundesbahnen, Epoche VI. Modelle vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kurzkupplungskulisse. - Fein detaillierte AusfÃ¼hrung - Mit separat angesetzten Griffstangen LÃ¼P: 290 mm	Preis: CHF 85.00 Lager: 1 Stk. Stk.
2-tlg. Set Offen Güterwagen Eaos Ecco-Rail Fleischmann, 841014 Wagenset mit zwei offenen Güterwagen, Gattung Eaos, in weisser Lackierung, der Waggonvermietungsfirma Axbenet vermietet an Ecco Rail. - Modelle vorbildgetreu lackiert und beschriftet - Beide Wagen mit verschiedenen Betriebsnummern Derzeit verfügt die slowakische Gesellschaft Axbenet über ca. 4500 Güterwagen diverser Bauarten und ist stets bemüht, nach und nach die Zahl und die Vielfalt der Flotte zu erweitern. Darunter befinden sich auch ehemalige offene Güterwagen der Gattung Eaos aus der Schweiz. LüP: 176 mm (ganzes Set)	Preis: CHF 49.00 Lager: 1 Stk. Stk.
Silowagen Vigier Cement, 2-tlg. Set Fleischmann, 848905 Wagenset bestehend aus zwei Silowagen, Type Uacns, Vigier Cement. - Mit vielen angesetzten Steckteilen zum Teil in durchbrochener Ausführung - Ganzzug geeignet Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik LüP: 170 mm (ganzes Set)	Preis: CHF 86.00 Lager: 2 Stk. Stk.
SBB Druckgaskesselwagen Carbagas Fleischmann, 849118 Druckgaskesselwagen, Gattung Zags, eingestellt bei den Schweizerischen Bundesbahnen. Fein detaillierte AusfÃ¼hrung mit authentischer "Carbagas"-Beschriftung Druckgaskesselwagen sind Spezialwagen fÃ¼r verflÃ¼ssigte, tiefgekÃ¼hlt verflÃ¼ssigte oder gelÃ¶ste Gase. Die Be- und Entladung erfolgt, Ã¼ber vom Boden aus bedienbare Vorrichtungen (Untenentleerung). Der auffÃ¤llige, ca. 30 cm hohe, orange LÃ¤ngsstreifen in Kesselmitte ist typisch fÃ¼r europÃ¤ische Wagen. Spur N-Standardkupplung in NEM-Schacht mit KK-Kinematik LÃ¼P: 110 mm	Preis: CHF 36.00 Lager: 4 Stk. Stk.
AAE Containertragwagen Fleischmann, 865243 Containertragwagen, Gattung Sgns, der Ahaus Alstätter Eisenbahn (AAE). Beladen mit zwei Wechselbehältern der Firma Bell Normkupplungsschacht mit KK-Kinematik LüP: 123 mm	Preis: CHF 49.50 Lager: 1 Stk. Stk.
SBB Containertragwagen Fleischmann, 865244 Containertragwagen, Gattung Sgnss, der Schweizerischen Bundesbahnen. Beladen mit zwei Wechselbehältern der SBB Cargo mit Werbemotiv "Im Zug statt im Stau" Norm-Kupplungsschacht mit Kurzkupplungskinematik. LüP: 123 mm	Preis: CHF 49.00 Lager: 1 Stk. Stk.
SBB Servicewagen EW IV 1. Kl., neues Design Fleischmann, 890321 1. Klasse Servicewagen Typ EW IV der SBB, Epoche VI. Betriebsnummer: 50 85 81-95 014-6 Modell vorbildgetreu lackiert und beschriftet mit Inneneinrichtung, für Innenbeleuchtung vorbereitet. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kurzkupplungskulisse. Vorbildgerechte Änderungen des Modells: lokseitige Stirnwand: Türverschluss, Gummiwulstersatz, schwarzes Fensterband durchgehend bis Wagenende auf der Lokseite LüP: 165mm	Preis: CHF 52.00 Lager: 1 Stk. Stk.
SBB Reisezugwagen EW IV 1. Klasse Fleischmann, 890326 Ursprungsversion unverpendelt in grün-steingrauer Farbgebung. Betriebsnummer: A 50 85 10-73 103-9 - Drehgestelle ohne Schlingerdämpfer - Feine Fensterrahmen Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der grössten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweisster Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des grosszügigen Interieurs mit Vis-à -vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. Innenbeleuchtung nachrüstbar. LüP: 165 mm	Preis: CHF 51.00 Lager: 3 Stk. Stk.
SBB Reisezugwagen EW IV 2. Klasse Fleischmann, 890327 Ursprungsversion unverpendelt in grün-steingrauer Farbgebung. Betriebsnummer: B 50 85 21-73 119-2 - Drehgestelle ohne Schlingerdämpfer - Feine Fensterrahmen Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der grössten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweisster Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des grosszügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. Innenbeleuchtung nachrüstbar. LüP: 165 mm	Preis: CHF 51.00 Lager: 3 Stk. Stk.
SBB Reisezugwagen EW IV 2. Klasse Fleischmann, 890328 Ursprungsversion unverpendelt in grün-steingrauer Farbgebung. Betriebsnummer: B 50 85 21-73 230-7 - Drehgestelle ohne Schlingerdämpfer - Feine Fensterrahmen Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der grössten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweisster Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des grosszügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz. Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. Innenbeleuchtung nachrüstbar. LüP: 165 mm	Preis: CHF 51.00 Lager: 2 Stk. Stk.
ÖBB Offene Güterwagen, 3-tlg. Set Fleischmann, 6660074 Wagenset mit drei offenen Güterwagen, Gattung Eanos, der Österreichischen Bundesbahnen. - Ausführung in grauer Rail Cargo Austria-Lackierung - Alle Wagen mit Schrottbeladung - Fein detaillierte Modelle mit separat angesetzten Griffstangen und Auftritten - Aufwendig nachgebildeter Wagenunterboden - Ideal zur Bildung von Ganzzügen Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 294 mm (ganzes Set)	Preis: CHF 95.00 Lieferbar in 5 - 10 Arbeitstagen Stk.
DR Offener Güterwagen Fleischmann, 6660110 Vierachsiger offener Güterwagen, Gattung Eas, der Deutschen Reichsbahn. - Mit Schrottbeladung - Mit separat angesetzten Grifftstangen Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 98 mm	Preis: CHF 33.00 Lieferbar in 5 - 10 Arbeitstagen Stk.
SBB E-Lok Re 421 digital Sound Fleischmann, 732475 Elektrolokomotive Re 421 394 der Schweizerischen Bundesbahnen. - Mit Zürich–München Werbebeklebung - Filigrane Ausführung der Stromabnehmer für CH und D - Geschlossene Schienenräumer beiliegend - Z21 Führerstand verfügbar Zwischen Zürich HB und München Hbf werden seit dem Jahr 2021 täglich sechs Verbindungen mit einer Fahrzeit von 3,5 Stunden angeboten. Grund für die Beschleunigung ist der Lückenschluss der Elektrifizierung im Teilabschnitt der Deutschen Bahn zwischen Geltendorf und Lindau. Um darauf Aufmerksam zu machen, hat SBB Personenverkehr zwei seiner Re 421-Lokomotiven in ein dunkelblaues Werbekleid gehüllt. Vorzugsweise sind die Lokomotiven zwischen Zürich HB–Lindau und Zürich HB–Singen im Einsatz. Modellausführung: Digital DCC mit Sound, 4 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen, LED-Spitzenlicht mit Schweizer Lichtwechsel, Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 96 mm	Preis: CHF 319.00 Lieferbar in 5 - 10 Arbeitstagen Stk.
SBB Cargo E-Lok Re 420 digital Sound Fleischmann, 732476 Neukonstruktion 2024! - Feine Scheibenwischer als Ätzteil - Ausführung ohne Klimaanlage - Filigrane Ausführung der Stromabnehmer - Geschlossene Schienenräumer beiliegend - Z21 Führerstand verfügbar Die Re 4/4 II sind Universallokomotiven und kommen dementsprechend vor Reise- und Güterzügen zum Einsatz. Schwere Züge werden meist in Doppeltraktion zusammen mit einer Re 6/6 befördert. Die Loks der Re 4/4 II stellen mit 277 abgelieferten Maschinen die grösste Triebfahrzeugserie der SBB dar und wurden in den Jahren 1964 bis 1985 beschafft. Mit einer Leistung von 4.700 kW erreicht die Maschine eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Ausführung digital DCC mit Sound. Mit LED-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd (Schweizer Lichtwechsel), 4 Achsen angetrieben, zwei Haftreifen, Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 96 mm	Preis: CHF 309.00 Lieferbar in 5 - 10 Arbeitstagen Stk.
AAE Taschenwagen T3 mit Auflieger FERCAM Fleischmann, 825060 Taschenwagen, Gattung Sdgmns 33, der Ahaus Alstätter Eisenbahn AG. - Beladen mit einem FERCAM-Auflieger - Metalldruckguss-Fahrgestell - Filigrane Griffstangen und Bühnengeländer Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik. LüP: 115 mm	Preis: CHF 45.00 Lieferbar in 5 - 10 Arbeitstagen Stk.
VTG Kesselwagenset 2-tlg. Fleischmann, 825810 Wagenset mit zwei 4-achsigen Kesselwagen, Gattung Uahs, der VTG, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn. Komplette Neukonstruktion! - Fein detaillierte Nachbildung der Armaturen und Bremsanlage - Mit unterschiedlichen Betriebsnummern - VTG-Beschriftung Die ab 1972 gebauten vierachsigen Kesselwagen der Gattung Uahs (ab 1980 Zas) mit einem FassungsvermÃ¶gen von 880 hl bzw. 88 mÂ³ wurden von Waggonvermietungsfirmen bei vielen Bahnverwaltungen als Privatwagen [P] eingestellt. Die Wagen standen zum Transport von SchwerÃ¶l und MineralÃ¶lprodukten im Einsatz. - Norm-Kupplungsschacht und Kurzkupplungskinematik LÃ¼P 196 mm	Preis: CHF 77.00 Lieferbar in 8 - 10 Wochen Stk.
LED-Innenbeleuchtung Fleischmann, 946901 LED-Innenbeleuchtungssatz als Ersatz fÃ¼r den Art. 20021 (Eurofima-Reisezugwagen). Passend zu den meisten vierachsigen Personenwagen. Dank Pufferkondensatoren flackerfreie Beleuchtung auch bei kurzen Stromunterbrechungen. Einsetzbar im analogen wie digitalen Betrieb unter Gleichstrom.	Preis: CHF 28.00 Lieferbar in 8 - 10 Wochen Stk.

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