Elektrolokomotive Re 4/4 172 der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn.

Formvariante!

– Letzter Betriebszustand

– Ausführung mit kurzem Stoßbalken und Widerstandsgitter für späte Epochen

– Aufwendig gestaltetes Dach mit Scherenstromabnehmer

– Mit Wappen „Eggerberg“

– Angravierte Zierlinie

– Aufwendige, mehrfärbige Nachbildung des Maschinenraums

– Feine Radsätze mit niedrigen Spurkränzen

Nachdem sich die ab 1944 in Betrieb genommenen Ae 4/4 der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn über zwei Jahrzehnte erfolgreich bewährt hatten, stand Anfang der 1960er Jahre die Ablösung weiterer älterer Streckenmaschinen an. Während die SBB die Beschaffung von Re 4/4 II mit klassischer Direktsteuerung und Einphasen-Wechselstrom-Motoren anstrebte, entschied sich die BLS für eine modernere Technik mit Silizium-Gleichrichtern und Wellenstrommotoren. Diese anfangs als Ae 4/4 II, nach technischen Verbesserungen dann als Re 4/4 eingeordneten Maschinen wurden durch SLM und BBC erbaut und sowohl im Personen als auch Güterverkehr auf dem Netz der BLS, GBS, SEZ und BN sowie den angrenzenden SBB-Strecken eingesetzt.

Modell:

-Zweileiter- Gleichstrom Analog Ausführung

– 4 angetriebene Achsen, eine mit Haftreifen bestückt

– Norm- Kupplungsschacht mit KK-Kinematik

– Mit einer PluX22 Schnittstelle ausgestattet

– LüP: 174 mm