Nach dem Unglück des TEE Bavaria in Aitrang 1971, bei welchem ein Triebzug RAm verunfallte, verkehrte anschliessend ein lokbespannter Zug als Ersatz als TEE Bavaria zwischen Zürich und München. Der Zug bestand aus einem 1. Klasse-Abteilwagen, einem 1. Klasse Grossraumwagen und einem Bistrowagen.

Modellausführung: Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik, isolierte Radsätze für Zweileiter-Betrieb.

LüP: 920 mm (ganzes Set)