1980 stellte die RhB im Anschluss an die Lieferung der Einheitswagen EW II mit den D 4219-4226 ihre jüngste Serie Gepäckwagen in Dienst. Sie prägten zunächst gemeinsam mit den EW I und II das Bild der Züge auf der Albulabahn bzw. das zahlreicher Stammnetz-Züge. 2010 wurden sie mit Ausnahme des verunfallten D 4224 zu Heizwagen für Albula-Schnellzüge umgebaut – die modernisierten Fahrzeuge sind am Stromabnehmer auf dem Dach erkennbar. Anfang 2022 begann man mit der Demontage des Stromabnehmers bei den Wagen mit ungerader Betriebsnummer.

LüK: 156 mm