1970 begann die Erfolgsgeschichte der Schiebewandwagen auf den Meterspurgleisen der RhB: die Ablieferung der ersten Serie mit den Haik-v 5101-5120 erlaubte eine Rationalisierung des Güterverlads palettierter Waren – vor allen durch die gegenüber zweiachsigen Wagen erheblich bessere Zugänglichkeit für Gabelstapler. Viele Fahrzeuge fanden Verwendung für Mineralwassertransporte, aber auch für Baustoffe und später auch für Lebensmittel. In den Jahren 1980 und 1992 folgten noch zwei weitere, in diversen Details verbesserte Wagenserien,

teils mit Isolation, Bodenheizung oder sogar Kühlaggregaten.

LüK: 169 mm