1956 ergänzte die RhB ihren Personenwagenpark um eine zweite Serie Leichtmetallwagen mit Mitteleinstiegen. Einige der AB 1513-1518 und B 2334-2340 wurden für den Betrieb auf der Arosalinie mit Dachrutenkupplungen ausgerüstet, so daß sie universell einsetzbar waren. Die zunächst grün lackierten Wagen erhielten später die rote Farbgebung. Ab Anfang der 90er Jahre wurden die Wagen für Pendelzugeinsätze vorwiegend zwischen Davos und Filisur bzw. im Oberengadin umgerüstet und erhielten moderne aussenbündige Türen. Ab 2000 fanden einige Wagen Verwendung für den Fahrradtransport. Meist drei der Wagen werden nach wie vor in der Winterhochsaison gemeinsam mit einem Packwagen und einer Ge 4/4 II für die Bildung der Schlittelzüge Bergün – Preda auf der Albulalinie herangezogen.

LüK: 210 mm