Viessmann, 5204

Ermöglicht den automatischen Verkehr eines Zuges zwischen 2 Endbahnhöfen. Keine Schaltkontakte erforderlich, der Standort des Zuges wird über eingebaute Gleisbesetztmelder erkannt. Weitere Eigenschaften sind langsames Anfahren und Bremsen, die Aufenthaltszeiten für beide Endbahnhöfe sind separat einstellbar, integrierte Lichtsignalsteuerung mit vorbildgerecht weichem Signalbildwechsel, umschaltbar zwischen Halb- und Vollautomatik, bei Halbautomatik können die Züge über Taster manuell gestartet werden. Aktuelle Betriebszustände werden über 2 LEDs angezeigt. Punktgenaues Anhalten ist möglich. Eigener Trafo und Fahrtrafo erforderlich. Vorgesehen für Analog-Lokomotiven, der Betrieb mit Digital-Lokomotiven ist bedingt möglich.

Viessmann, 5227

2 voneinander unabhängige monostabile Relais mit je 2 Umschaltkontakten. Die Relais haben keine Endabschaltung, können jedoch trotzdem mit Dauerstrom angesteuert werden. Die Ansteuerung erfolgt durch negative Schaltimpulse bzw. Dauerstrom, Wechselspannung oder Digitalstrom. Durch die interne Elektronik bleibt das Relais selbst bei Anschluss an Digitalstromkreise oder gepulste Signale geräuschlos. Es eignet sich dadurch z. B. auch, um Flügelsignale an Bausteinen, die sonst nur Lichtsignale steuern, anzuschließen, z. B. Art. 5204, 5208 und 5214. Das Relais ist besonders für die Fahrstrombeeinflussung durch den Doppel-Multiplexer Art. 52292 geeignet. Stromaufnahme ca. 2 x 14 mA bei 16 V. Kontaktbelastbarkeit je Umschaltkontakt: 2 A.

Viessmann, 5270

Besonders kompakte Blinkelektronik, die sich wegen der kleinen Abmessungen direkt in Fahrzeuge einbauen lässt. Beide LEDs blinken unabhängig voneinander. Der Betrieb ist auch mit einer LED alleine möglich. Zur einfachen Verdrahtung sind bereits Drähte an den LEDs angelötet.
Masse Elektronik: L 2,5 x B 0,4 x H 0,3 cm, LED: L 0,16 x B 0,08 cm.

Viessmann, 5271

Besonders kompakte Blinkelektronik, die sich wegen der kleinen Abmessungen direkt in Fahrzeuge einbauen lässt. Beide LEDs blinken unabhängig voneinander. Der Betrieb ist auch mit einer LED alleine möglich. Zur einfachen Verdrahtung sind bereits Drähte an den LEDs angelötet.
Masse Elektronik: L 2,5 x B 0,4 x H 0,3 cm, LED: L 0,16 x B 0,08 cm.

Viessmann, 5549

Rückmeldefähiges Tasten-Stellpult mit Momentkontakt für vier 2-begriffige Formsignale, Weichen oder das Universal-Relais Art. 5551.
Echte Rückmeldung der Stellung der Signale, Weichen oder Relais über 8 eingebaute rote und grüne LEDs. Mehrere Pulte können aneinandergereiht werden. Nur geeignet für Magnetartikel mit echter Endabschaltung über mechanische Kontakte. Kontaktbelastbarkeit: 2 A.

Viessmann, 5550

4 Umschalter zum einfachen Schalten von Beleuchtungen, Lichtsignalen und dauerstrombetriebenen Artikeln. Zur Zugbeeinflussung durch beiliegende Koppelhebel umwandelbar in zwei 2-polige Umschalter. Kontaktbelastbarkeit: 2 A.

Viessmann, 5556

Modellbahn mit allen Sinnen erleben: Das stationäre Soundmodul Bahnübergang kann zur akustischen Erweiterung von Bahnübergängen verwendet werden. Es ist kombinierbar mit verschiedenen Schrankenanlagen und Wechselblinkern.

Es sind verschiedene Sounds auswählbar; mechanisches Geläut genauso wie auch Sound, wie er bei modernen Bahnübergängen üblich ist.

Das Soundmodul verfügt über einen internen Lautsprecher und einen Anschluss für einen externen Lautsprecher. Die Lautstärke ist selbstverständlich regelbar. Betriebsspannung 14 – 24 V DC = bzw. 10 – 16 V AC ~.

Viessmann, 5560

Modellbahn mit allen Sinnen erleben: Das stationäre Soundmodul Kirchenglocken kann zur akustischen Bereicherung von Kirchenmodellen dienen.

Es sind verschiedene Kirchgeläute auswählbar.

Das Soundmodul verfügt über einen internen Lautsprecher und einen Anschluss für einen externen Lautsprecher. Die Lautstärke ist selbstverständlich regelbar. Betriebsspannung 14 – 24 V DC = bzw. 10 – 16 V AC ~.

Viessmann, 68475

Inkl. Schrauben zur Befestigung.

Inhalt: 5 Stk.

Viessmann, 5207

Für alle zeitgesteuerten Aufgaben einsetzbar, z. B. Einschalten von blinkenden Andreaskreuzen, Simulation der Reaktionszeit des Lokomotivführers beim Umschalten des Signals von rot auf grün oder Tag-/Nachtschaltungen. Ein- und Ausschaltverzögerungszeiten jeweils zwischen 0 und 3 Minuten separat einstellbar. Das Relais besitzt 2 gleichzeitig schaltende, ausgangsseitige Umschaltkontakte. So kann z. B. auch eine Lichtsignalsteuerung mit gleichzeitiger Zugbeeinflussung realisiert werden. Kontaktbelastbarkeit: je 2 A.

Viessmann, 5214

Die Viessmann Pendelzugsteuerung ermöglicht den automatischen Verkehr eines Zuges zwischen zwei Endbahnhöfen.

Einfachster Anschluss (nur 4 Kabel). Es sind keinerlei Schaltkontakte nötig; der Standort des Zuges wird über eingebaute Gleisbesetztmelder erkannt. Die aktuellen Betriebszustände werden über 4 LEDs angezeigt.
Weitere Eigenschaften sind langsames Anfahren und Bremsen, die Aufenthaltszeit für beide Endpunkte ist separat einstellbar.
Kein Regeltrafo nötig, Anschluss erfolgt direkt an 10 – 16 V Wechsel- oder 14 – 22 V Gleichspannung. Da der Fahrbetrieb mit Gleichstrom erfolgt, ist kein Betrieb mit Wechselstrom- (Märklin) und Digital-Lokomotiven möglich.

Viessmann, 5552

2 voneinander unabhängige bistabile Relais mit je 2 Umschaltkontakten. Die Relais haben keine Endabschaltung, können jedoch trotzdem mit Dauerstrom angesteuert werden. Ansteuerung durch positive Schaltimpulse bzw. Dauerstrom oder Wechselspannung. Zur Steuerung von Licht- und Flügelsignalen, Schranken, Block- und Zugwechselautomatiken usw.Stromaufnahme 2 x 14 mA. Kontaktbelastbarkeit je Umschaltkontakt: 2 A.