Vollmer, 43536

Bahnsteige sind ein unverzichtbares Zubehörelement im Bahn- bzw. Bahnhofsbereich. Das Modell Rheinburg Art. 43535 sowie die lange Variante Seeburg passen durch ihr zeitloses Design gleich in mehrere Epochen.

Masse: L 96 x B 4,8 – 6,5 x H 8,5 cm / Bahnsteighöhe 1,2 cm

Vollmer, 43539

Masse: L 43,6 x B 3,5 x H 8 cm.

Dieser Bahnsteig passt perfekt zum Bahnhof Neuffen Art. 43510.

Vollmer, 43559

Masse: L 102 x B 5,4/4,8 x H 6,6 cm.

Vollmer, 43562

Masse: L 123 x B 5,4/4,8 x H 6,6 cm.

Vollmer, 45700

Bei diesem Schuppen ist der Gleisanschluss überdacht. So können die Güter im Trockenen ein- und ausgeladen werden. Die Holz-Backsteinstruktur gibt dem Gebäude ein interessantes Äusseres. Durch Glasbausteine fällt Licht in den Innenraum.

Durchfahrtshöhe: 7 cm. Durchfahrtsbreite: 5 cm. Masse: L 26 x B 16 x H 11 cm.

Vollmer, 45706

Dieser Schuppen eignet sich zur Lagerung von Schüttgütern, z. B. Kohle.
Masse: L 23,5 x B 10 x H 8 cm.

Vollmer, 43501

Bausatz.

Masse: L 33,8 x B 13,7 x H 12,5 cm.

Vollmer, 43502

Masse: L 53 x B 15 x H 18 cm.

Der Bahnhof Moritzburg ist ein stattlicher Bahnhof. Die vielen Details machen ihn zum Blickpunkt auf Ihrer Anlage. Hier herrscht geschäftiges Kommen und Gehen, nicht nur Reisende verweilen gerne dort.

Vollmer, 43504

Bausatz.

Masse: L 31 x B 10,3 x H 13,5 cm.

Vollmer, 43505

Masse: L 31 x B 15 x H 13 cm.

Ein fein detaillierter Bahnhof, so richtig nach Vollmer-Art.

Vollmer, 43509

Bausatz.

Masse: L 36 x B 18 x H 14 cm.

Vollmer, 43510

Masse: L 41 x B 13,5 x H 16,5 cm.

Der Bahnhof Neuffen ist ein typischer Landbahnhof. Er ist Endstation der Nebenlinie Nürtingen-Neuffen und steht am Fuß der Burgruine Hohen-Neuffen auf der Schwäbischen Alb. Das kurz vor der Wende zum 20. Jahrhundert errichtete, stilechte Bahnhofsgebäude wurde von Vollmer mit allen Details nachgebaut.

Vollmer, 43512

Masse: L 34 x B 17 x H 15,3 cm.

Der Bahnhof Wildbach ist ein gelungener mittelstädtischer Bahnhof im Fachwerkstil. Mit integriertem Güterschuppen, Kiosk und Wartesaal ist das Modell trotzdem kompakt und daher überall gut platzierbar.

Vollmer, 43515

Ein stilechter Bahnhof aus der Schweiz, der sich hervorragend für Alpenlandschaften eignet. Das Original dieses Bahnhofs steht eine Station vor Interlaken an der BLS-Strecke Bern-Lötschberg-Simplon bei Därligen.

Masse: L 34,5 x B 13,5 x H 15 cm

Vollmer, 43520

Masse: L 40 x B 14 x H 14,5 cm.

Ein typischer Bahnhof aus Bayern.

Vollmer, 43522

Maße: L 44,6 x B 12,5 x H 14 cm.

Der Bahnhof Burghausen macht richtig Lust auf Ferien in Deutschland. Ankommen und sich wohlfühlen! Er ist mit 44,6 cm Länge ein stattliches Empfangsgebäude mit zwei Seitenflügeln und einem Mittelbau. Die dreieckigen Erker zur Bahnseite lockern die Fassade auf, der Haupteingang zur Straßenseite ist überdacht. Der Bahnsteig am Gebäude ist enthalten.

Vollmer, 43525

Masse: L 25 x B 12,8 x H 7,6 cm.

Kleine ländliche Bahnstation. Bausatz.

Vollmer, 43528

Masse: L 9,1 x B 8,2 x H 7,2 cm.

Klein aber fein! Das Schrankenwärterhaus passt an jeden Bahnübergang bis zur Epoche III und IV. Erst mit der Welle umfassender Elektrifizierung der Bahn wurden die Schrankenwärter nicht mehr benötigt. Trotzdem sieht man auch heute noch viele dieser lieblichen Häuschen.

Vollmer, 43534

Masse: L 37 x B 5,2/4,8 x H 7 cm.

Dieser Bahnsteig kann mit folgenden Zusatzelementen beleuchtet werden: Art. 46550 Beleuchtungselement und Art. 46555 Lichtstab. Ein Tipp: Kleben Sie die Dächer der Bahnsteige nicht fest, so sind diese auch nachträglich noch damit auszurüsten.

Vollmer, 43535

Masse: L 37 x B 6,5/4,8 x H 6 cm.

Bahnsteige sind ein unverzichtbares Zubehörelement im Bahn- bzw. Bahnhofsbereich. Das Modell Rheinburg sowie die lange Variante Seeburg Art. 43536 passen durch ihr zeitloses Design gleich in mehrere Epochen. Licht auf die Bahnsteige bringt der Leuchtstab Art. 46555.

Vollmer, 45731

Hübsches kleines Wärterstellwerk.
Masse: L 13 x B 5 x H 13 cm.