Piko, 24547

Das Vorbild:
Durch das hohe Verkehrsaufkommen müssen regelmässig die Schienen, wie auch das ganze Gleis samt Schotter erneuert werden. Die Schienen samt Schwellen werden direkt an den Baustellen mittels vierachsigen Flachwagen befördert.

- Erstmals in der SBB-I Ausführung (SBB Infrastruktur)
- Beladen mit Betonschwellen und Schienen

Mit Norm-Kupplungsschacht und KK-Kinematik.

LüP: 230 mm

Piko, 24624

Knickkesselwagen Zacens silber glänzend mit der Aufschrift GATX/ChemOil, Epoche VI.

Modellausführung: Isolierte Radsätze für Zweileiter-Gleichstrom-Betrieb, Norm-Kupplungsschächte mit KK-Kinematik.

LüP: 189 mm

Piko, 24638

Neuheit 2026: Druckgaskesselwagen Wascosa (Schröder u. Klaus) ohne Sonnendach Epoche VI

Die vierachsige Druckvariante des Druckgaskesselwagens Schröder u. Klaus der Wascosa ergänzt Anlagenthemen der Epoche VI ideal. Das PIKO Modell überzeugt durch eine saubere, vorbildgerechte Lackierung, präzise Bedruckung sowie hervorragende Rolleigenschaften und eignet sich hervorragend für realistische Zugverbände auf der H0-Anlage.

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik.

LüP: 223

Piko, 24642

Schiebewandwagen Hbbinss 245 1 197-7 mit Gefahrenguttafel und Patches, Ep. VI

Norm-Kupplungsschachtmit KK-Kinematik.

LüP: 164 mm

Piko, 27721

Gedeckter Güterwagen mit attraktiver Werbung der Schweizer Sersa Group.

Mit Norm-Kupplungsschacht und KK-Kinematik.

LüP: 160 mm

Piko, 27723

Neuheit 2025: Zweiachsiger Kesselwagen in Ausführung der AVIA der SBB in Epoche IV. Das Modell überzeugt durch seine robuste Bauweise, detaillierte Ausgestaltung und hervorragenden Rolleigenschaften.

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik.

LüP: 103 mm

Piko, 27729

Neuheit 2025: Zweiachsiger Kesselwagen in Ausführung der Schweizerischen Sodafabrik der SBB in Epoche IV. Das Modell überzeugt durch seine robuste Bauweise, detaillierte Ausgestaltung und hervorragenden Rolleigenschaften.

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik.

LüP: 103 mm

Piko, 27746

Neuheit 2026: Gedeckter Güterwagen der BLS im Ramseier-Design für die H0 Modelleisenbahn Epoche VI

Der gedeckte Güterwagen der BLS im attraktiven Ramseier-Design aus der Reihe „Starke Marken“ bringt modernen Güterverkehr der Epoche VI auf die Gleise der H0 Modelleisenbahn. Das PIKO Wagenmodell überzeugt durch eine konturenscharfe Bedruckung und hervorragende Rolleigenschaften für einen zuverlässigen Einsatz auf der H0-Anlage.

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik.

LüP: 160 mm

Piko, 28304

Neuheit 2025: Wagenset bestehend aus zwei Teleskophaubenwagen der SBB in Epoche IV mit Y25-Drehgestellen. Die Modelle bestechen durch zahlreiche einzeln angesetzte Teile und einen detailliert ausgestalteten Wagenboden. Die Proportionen des Vorbildes werden durch feinsten Spritzguss vorbildgerecht umgesetzt und zeugen von Werkzeugbau auf höchstem Niveau. Dank des hohen Eigengewichts verfügt der Wagen über hervorragende Laufeigenschaften. Abgerundet wird das Gesamtbild durch saubere Lackierung und feinste Bedruckung.

Mit Norm-Kupplungsschacht und KK-Kinematik.

LüP: 276 mm (ganzes Set)

Piko, 28309

Neuheit 2025: Wagenset bestehend aus zwei Schiebewandwagen in Ausführung der SBB Cargo / Railcare in Epoche IV.

Mit Norm-Kupplungsschacht und KK-Kinematik.

LüP: 390 mm (ganzes Set)

Piko, 54424

Neuheit 2025: Offener Güterwagen der Bauart Omm der ÖBB in Epoche III. Das Modell überzeugt durch plastisch ausgeführte Wagenseiten, lupenreine Bedruckung und ausgezeichnete Rolleigenschaften.

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik.

LüP: 115 mm

Piko, 54573

Druckvariante der Schweizer Firma GZM eingestellt bei der SBB in Ep.VI
Kupplung: NEM-Schacht keine Kurzkupplungskulisse
AC-Radsätze: Art. 56060
LüP: 105 mm

Piko, 58436

Wascosa Silowagen
Betriebsnummer: 80 D-WASCO 9326 042-0
LüP: 187 mm

Piko, 58799

Druckvariante des Gedeckten Güterwagens mit attraktiver Werbung für Hürlimann Traktoren zugehörig zur SBB in der Ausführung der Ep. VI.
NEM Kupplungs-Schacht + Kurzkupplungskulisse

LüP: 160 mm

Piko, 58962

Druckvariante des Knickkesselwagens Wascosa in der Ausführung der Epoche VI. Anfang der neunziger Jahre wurden die ersten Tankwagen mit einem sogenannten "Knickkessel" gebaut. Die Konstruktion der Kessel erfolgte so, dass sich die beiden Kesselhälften zur Mitte hin um jeweils 3 Grad neigen. Deshalb fliesst der Kesselinhalt, in der Hauptsache Mineralölprodukte, ohne weitere Hilfsmittel so gut wie restlos ab. Da die in Stahlleichtbauweise gefertigten Fahrzeuge für höhere Geschwindigkeiten geeignet sind, wurden sie bald auch von anderen Unternehmen in ganz Europa beschafft. Zu finden sind diese Waggons als P (=Privat)-Wagen im Bestand aller europäischer Bahngesellschaften.

Modell mit Betriebsnummer 7846 052-0 der WASCOSA in dunkelblau-oranger Farbgebung. Kupplung mit Kurzkupplungskulisse und Normschacht. Mit isolierten Achsen für Gleichstrombetrieb.
LüP: 190 mm

Piko, 58970

Grauer Knickkesselwagen mit der Aufschrift "ermewa" und "ChemOil". Betriebsnummer: 87 F-ERSA 7848 004-0 Mit isolierten Achsen für Zweileiter-Betrieb. Kupplung in NEM-Schacht. LüP: 190 mm

Piko, 58972

Als PIKO Expert Produkt weist der Taschenwagen T 3000 Sdggmrss738 alle Merkmale eines hochpräzisen H0 Modells auf. Um auch als Miniatur des grossen Vorbilds eine hohe Stabilität neben ausgezeichneten Laufeigenschaften zum Einsatz in schnellen Güterzügen zu gewährleisten, wurde ein Metallrahmen gewählt. Der Doppel-Wagen wird mit zwei LKW-Aufliegern von "sieber" geliefert. Damit der Modellbahner auch das PIKO Modell vorbildentsprechend für den gelegentlichen Transport von Containern heranziehen kann, sitzen auf den Seitenlangträgern Zapfen für den Containeraufsatz, die vorbildgerecht verschiebbar sind.
Ausführung mit isolierten Achsen für Zweileiter-Gleichstrom-Betrieb.

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik.

LüP: 393 mm

Piko, 96683

SBB Panzer-Transportwagen Slmmnps mit Pz 57 Centurion ohne Schürze.
Betriebsnummer: 85 SBB-CFF 473 4 130-1.
LüP: 150 mm

Piko, 97124

Schiebewandwagen mit neuen Graffitis.

Der Wagen ist beidseitig unterschiedlich lackiert. Die Abbildung zeigt die beiden Wagenseiten. Lieferumfang ist 1 Wagen.

Norm-Kupplungsschachtmit KK-Kinematik.

LüP: 164 mm

Piko, 97136

Schiebewandwagen mit neuen Graffitis, Epoche VI.

Der Wagen ist beidseitig unterschiedlich lackiert. Die Abbildung zeigt die beiden Wagenseiten. Lieferumfang ist 1 Wagen.

Norm-Kupplungsschachtmit KK-Kinematik.

LüP: 164 mm

Piko, 97300

SBB Hochbordwagen-Set Eaos grau 2-tlg. Epoche VI.

Komplette Neukonstruktion. Das Set besteht aus zwei SBB Eaos- Hochbordwagen in grauer Farbgebung, gegossenen Drehgestellen und runden Puffern. Beide Wagen sind mit Holz beladen.

Piko, 58279

Neuheit 2024: Zweierset bestehend aus zwei offenen Güterwagen vom Typ Eaos im Design der VTG in Epoche V für den Rübenverkehr.
Wie das Vorbild ist der Eaos auch im Modell ein Fahrzeug mit hoher Verbreitung und sollte auf jeder Modellbahnanlage mehrmals vorhanden sein. Das PIKO Modell wirkt dank äusserst plastischer Gravuren und einer vollendeten Lackierung samt stimmiger Bedruckung absolut authentisch. Besonders ins Auge fallen die äusserst fein gearbeiteten Drehgestelle, deren Konstruktion gleichzeitig eine perfekte Gleislage gewährleistet. Für ein vorbildorientiertes Bild im Zugverband sorgt die Kulissenführung.

Norm-Kupplungsschacht mit KK-Kinematik.

LüP: 322 mm

Piko, 58983

Grauer Knickkesselwagen mit der Aufschrift "Pannonia" und "Ethanol". Mit isolierten Achsen für Zweileiter-Betrieb. Kupplung in NEM-Schacht.

LüP: 190 mm